还是外面好一点，好久没有出来了
这一次疫情确实给我们带来了非常多的不方便，想想在家里也休息了挺久的时间，从过年的那天开始就在家里闭关修炼，哪里都没有去.车子停在楼下，一直都没有启动过.还是有点担心外面的一些情况，真的走在外面确实没什么人.出去也不知道干嘛，还是待在安家里会比较安全，在家里面可以和家人一起娱乐一下什么之类的，还是挺好的。但是待的太久了，现在车子也要启动一下，所以趁着天气还行的时候，我才开车到户外，溜达了一圈，一来可以透一下气，放松一下心情，二来对车子进行运转一下也相对会好一些吧！所以就开车出门了。 说出门就出门，在这路上真是看不到一台车，很安静。我所以可以小试一下。卡罗拉的动力虽然采用的是小排量的1.2T的动力，但是在加速的时候还是非常的不错的。在开车的时候市区内只要想超个车，深踩油门动力会源源不断，超车也丝毫没有费力的感觉，动力真的是随踩随有。对于家庭用车来说，卡罗拉的动力还是足够的。它匹配的CVT变速箱，在平顺性方面还是很不错的，开起来不会有顿挫感。整个动力系统开起来连贯性还是非常的不错的。对于卡罗拉这一整套的动力系统还是不用担心的，再怎么说也是全球销量最好的车型，从稳定性上面来讲还是很可靠的。 一台车的优劣并不是它一定有多贵，有一个让自己赏心悦目的外观，一个经济便宜的保养价格，无数的主动被动安全装备，充沛的动力响应，符合自己调性的操控，满足日常使用的空间……可能这些就是我们选车之中所在乎的侧重点，无外乎要关注的就是排序的问题。 再从配置上来说说，不可否认，以前的老款的卡罗拉，配置低，性价比一般可谓是不争的事实。但新款作为TNGA架构打造而成的产物，在这一方面倒是有了质的飞跃。而且基于TNGA架构打造而成的新平台，也使得安全性有了很大的提升。当然个人也不是吹捧卡罗拉，毕竟在绝对实力面前，咱们不得不承认。就拿1.2T先锋入门版本来说，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，ESP，车道偏离预警，主动刹车，车道保持辅助等都为标配。这么一来，显然让卡罗拉有了几分安全武装到牙齿的感觉。入门就是高配，对于这句话，相信大家并不会反驳。当然因为我个人的需要，我买的是毫华版的车型，它的功能配置更加的强大。 空间方面，也可以说是卡罗拉的强项吧！我身高170，在调整好驾驶位座椅后，后排的腿部空间还有二拳以上，后排的地板隆起控制得也很好，空间表现真的很优秀。就算是后排坐三个大人，横向的空间也还是可以的。后备箱的空间还算可以，用于一般家庭出行购物还是没有任何的问题的，总之，卡罗拉作为一款家用级别的轿车，空间表现方面还是可以的。 真心希望这次疫情可以早点过去吧！这样就可以自由的出去走走了！
在这路上真是看不到一台车，很安静
卡罗拉的动力虽然采用的是小排量的1.2T的动力，但是在加速的时候还是非常的不错的。
在开车的时候市区内只要想超个车，深踩油门动力会源源不断
大灯很好看
超车也丝毫没有费力的感觉
动力真的是随踩随有。
车身线条还不错啊
尾部也还算是很性感的呢
一条路就一台车 这种情况很少见啊
新款作为TNGA架构打造而成的产物，在这一方面倒是有了质的飞跃
车标不错
侧面还不算是可以吧
主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，胎压显示，ESP，车道偏离预警，主动刹车，车道保持辅助等都为标配
车的内饰很多的软质材质
门板全都是塑料的
变速箱的匹配还是不错的
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