运输途中的合理损耗，为什么有的时候计入成本有的时候不计入？

Question

书上写运输途中合理损耗归属于存货采购成本，但是下面的例题入账成本中又不计算合理损耗，这是为什么？

Answer 1

合理耗损要包含在成本里。运输途中的合理损耗要计入入账价值，不从采购成本中扣除。

运输途中的合理损耗是不影响我们原材料的总成本的，所以不用减去，在算单位的成本的时候分母中的数量才用减去这合理损耗的10千克。

在入库原材料的时候，要计算单位成本，需要分情况考虑发生的损耗该不该计入原材料的成本中。如果是运输途中的正常损耗，那么损耗的部分是应当计入原材料的成本中。

如果是非合理的损耗，不能增加原材料的采购成本，应当先进入"待处理财产损益"，待查明原因后，分情况进入"管理费用"或者"营业外支出"又或者是"其他应收款"。

扩展资料：

当发生非合理损耗时，在计算入库原材料的单位成本时，就应该把非合理损耗的部分减除，得出实际入库的原材料成本，再用采购的金额除以实际入库的原材料成本，最后得出扣减非合理损耗成本后的单位成本。

正常损耗，如因运输、仓储过程等非因管理不善、自然灾害造成的破损、挥发等损耗。应注意的是存货的合理损耗仅仅是增加存货的单位成本。

Answer 2

合理耗损要包含在成本里。
比如单价2元，100千克，那么总价200元
运输中合理耗损1千克，那么验收只有99千克，这时合理耗损2元，实际入库成本为198元，但材料入账的成本不能把那2元剔除出去，要记200元，这时材料单价变成了200/99。是否理解？可以私信辅导。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

运输成本是运输业完成客货运输所支出的各项费用的总和。运输产品价值的主要组成部分。衡量运输工作质量和考核运输企业管理水平的重要指标，也是合理制定运输价格的基础。一般由工资、材料、燃料、电力、修理与折旧、企业管理费等项费用构成。其中材料费占比重小，有的甚至没有。燃料费、修理费与折旧费占比重大。实际工作中，常把运输支出的总额称为“运输总成本”，单位运输产品所负担的运输支出称为“单位运输产品成本” 。
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Answer 4

运输途中合理损耗是计入采购成本的，图片中例题的入账成本也是包含了合理损耗的，不包含的话就会是50.5-0.1=50.4。字面理解损耗是在原有基础上有所减少，不是在原有基础上加上这个损耗，所以不是50.5+0.1=50.6(说得比较乱，希望对这道题有疑惑的有所帮助)

Answer 5

因为损耗的是50万元的价款，如果合理损耗不计入成本，那就变成49.9万元，但现在要计入成本，所以49.9+0.1=50