汽车起雾是一个物理现象，主要是温差引起的。分内部起雾和外部起雾。内部起雾一般出现在冬天和雨季，只需要把AC开关打开，温度调到合适，就像家用空调的除湿模式一样。外部起雾一般在夏天开冷气对着前挡玻璃吹时会出现，只需改变风向不吹前挡即可。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2021-08-18
车外和车内的温差比较大，哪怕是夏季的雨天，在车内和车外也会产生温差，车外温度低，车内温度高，那这个时候车窗玻璃的温度也会随之降低，车内的湿气在遇到冰冷的车窗后，就会凝结成水雾。另外，在下雨天，空气中的湿气比较大，在开车门关车门的时候，还有咱们脚上踩的水带入到车内，车内的湿气也会增多，所以，也更容易形成雾气。
汽车挡风玻璃除雾方法：
1、最快最迅速的方法：空调冷风
当发现挡风玻璃上有雾的时候，最快最迅速的方法就是先将空调出风口调至前风挡，打开空调制冷的功能，再加上外循环，用最大风量大概只需要十几秒的时间，就可以迅速地将玻璃上的雾气“吹掉”。
但是这种方法的问题就是车里会很冷，尤其是深秋的时候，本来寒风冰雨天气再开冷风，肯定受不了。更何况，一旦关掉空调冷风，雾气马上又形成了，反反复复，很让人烦恼，耗油的问题就更不用说了。
2、最治本的方法：空调热风或制热
如果想彻底地让车内没有雾气，那么就应该选择开空调选择热风来吹挡风玻璃。同样的先使用外循环，选择空调热风和前挡风玻璃出口，静候5分钟左右，再选择切换成内循环，或者直接关掉。当然，有空调制热功能的，除雾效果会更快更好。
其原理就是用暖风将挡风玻璃前的水汽分子烘干，并循环至车外，避免其凝结在玻璃上形成水珠。这种方法除雾效果比较慢，但是在雨雪天气中的效果确是最好的，也是最治本的。
当车内湿度降低、空气干燥后，可以保持很长时间不再会在车窗处形成雾气，还比较适合寒冷的秋天，起码车内会很温暖宜人。缺点是不适合在行车途中使用这种方法，因为前期暖风会加大挡风玻璃前的温差，导致整个玻璃都被雾气笼罩，只有耐心等待将其完全烘干之后，车窗透明清晰，方可继续行驶。本回答被网友采纳
汽车挡风玻璃除雾方法：
1、最快最迅速的方法：空调冷风
当发现挡风玻璃上有雾的时候，最快最迅速的方法就是先将空调出风口调至前风挡，打开空调制冷的功能，再加上外循环，用最大风量大概只需要十几秒的时间，就可以迅速地将玻璃上的雾气“吹掉”。
但是这种方法的问题就是车里会很冷，尤其是深秋的时候，本来寒风冰雨天气再开冷风，肯定受不了。更何况，一旦关掉空调冷风，雾气马上又形成了，反反复复，很让人烦恼，耗油的问题就更不用说了。
2、最治本的方法：空调热风或制热
如果想彻底地让车内没有雾气，那么就应该选择开空调选择热风来吹挡风玻璃。同样的先使用外循环，选择空调热风和前挡风玻璃出口，静候5分钟左右，再选择切换成内循环，或者直接关掉。当然，有空调制热功能的，除雾效果会更快更好。
其原理就是用暖风将挡风玻璃前的水汽分子烘干，并循环至车外，避免其凝结在玻璃上形成水珠。这种方法除雾效果比较慢，但是在雨雪天气中的效果确是最好的，也是最治本的。
当车内湿度降低、空气干燥后，可以保持很长时间不再会在车窗处形成雾气，还比较适合寒冷的秋天，起码车内会很温暖宜人。缺点是不适合在行车途中使用这种方法，因为前期暖风会加大挡风玻璃前的温差，导致整个玻璃都被雾气笼罩，只有耐心等待将其完全烘干之后，车窗透明清晰，方可继续行驶。本回答被网友采纳
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第2个回答 2023-09-22
车内温度低，车外温度高，车外空气中的水汽遇冷凝结成小水珠附在玻璃上，也就成了所谓的雾，雾就是小水珠组成的。
1.简介：在水汽充足、微风及大气层稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。雾的出现以春季二至四月间较多。
凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。
雾形成的条件:
一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。
雾的种类有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾、烟雾。
2.成因：当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而空气的温度
越高，空气中所能容纳的水汽也越多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克;而气温在20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。这也是为什么秋冬早晨多雾的原因。
3.形成条件：雾形成的条件一是冷却，二是加湿，三是有凝结核，增加水汽含量。一种雾雾是由辐射冷却形成的，多数出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾;另一种是暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，空气中的水蒸汽逐渐受冷液化而形成的雾，气象上叫做平流雾;有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾。可以看出，能具备这些条件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。
4.颜色：实验证明:当白光照射到一个透明的物体上时，它所透雾过的光，主要是跟透明物体同一种颜色的光，其他颜色都被透明体吸收掉了。如果一种透明物体能使各种颜色的光都透过，那么，这种透明体就是无色的，如冰。但是，水变成雾之后，就形成了许多反射面。这时，光线就透不过去，而是被反射出来了，也就是说，各种颜色的光都被反射掉了，所以，雾就变成白茫茫的了。
1.简介：在水汽充足、微风及大气层稳定的情况下，相对湿度达到100%时，空气中的水汽便会凝结成细微的水滴悬浮于空中，使地面水平的能见度下降，这种天气现象称为雾。雾的出现以春季二至四月间较多。
凡是大气中因悬浮的水汽凝结，能见度低于1千米时，气象学称这种天气现象为雾。
雾形成的条件:
一是冷却，二是加湿，增加水汽含量。
雾的种类有辐射雾、平流雾、混合雾、蒸发雾、烟雾。
2.成因：当空气容纳的水汽达到最大限度时，就达到了饱和。而空气的温度
越高，空气中所能容纳的水汽也越多。1立方米的空气，气温在4℃时，最多能容纳的水汽量是6.36克;而气温在20℃时，1立方米的空气中最多可以含水汽量是17.30克。如果空气中所含的水汽多于一定温度条件下的饱和水汽量，多余的水汽就会凝结出来，当足够多的水分子与空气中微小的灰尘颗粒结合在一起，同时水分子本身也会相互粘结，就变成小水滴或冰晶。空气中的水汽超过饱和量，凝结成水滴，这主要是气温降低造成的。这也是为什么秋冬早晨多雾的原因。
3.形成条件：雾形成的条件一是冷却，二是加湿，三是有凝结核，增加水汽含量。一种雾雾是由辐射冷却形成的，多数出现在晴朗、微风、近地面水汽比较充沛且比较稳定或有逆温存在的夜间和清晨，气象上叫辐射雾;另一种是暖而湿的空气作水平运动，经过寒冷的地面或水面，空气中的水蒸汽逐渐受冷液化而形成的雾，气象上叫做平流雾;有时兼有两种原因形成的雾叫混合雾。可以看出，能具备这些条件的就是深秋初冬，尤其是深秋初冬的早晨。
4.颜色：实验证明:当白光照射到一个透明的物体上时，它所透雾过的光，主要是跟透明物体同一种颜色的光，其他颜色都被透明体吸收掉了。如果一种透明物体能使各种颜色的光都透过，那么，这种透明体就是无色的，如冰。但是，水变成雾之后，就形成了许多反射面。这时，光线就透不过去，而是被反射出来了，也就是说，各种颜色的光都被反射掉了，所以，雾就变成白茫茫的了。
第3个回答 2021-08-18
当挡风玻璃外侧起雾，往往是因为车内空调温度开得低，温差大导致的。如果空调风向吹的是前挡风玻璃和吹两边的侧挡，也可引起车里产生雾气。除此之外，空气湿度过大也是形成雾气的最主要原因，下雨天或大雾天，空气湿度比较大，车内的空气湿度也大，水蒸气多，容易在车玻璃上凝结成水雾。夏季车窗起雾一般会呈现聚集状，一定程度阻挡行车视线，行车视线一旦受阻，则会影响驾驶安全。这样情况很好解决，1、使用干布擦拭玻璃除雾，2、使用暖风除雾，3、还可以选择专业的防雾剂（类似昆仑之星玻璃防雾剂那种就可以）。本回答被提问者采纳
第4个回答 2021-08-18
第一个原因，温度低。
车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)：在空气湿度一定时，如果车窗温度低于露点温度（空气中的水蒸气变为露珠时候的温度），就很容易在车窗的表面形成结露，前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象。
第二个原因，有温差。
如果车窗两边的温度不一样，温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压，水汽就会聚集到玻璃表面，以微小的水珠形式渗析出来，形成我们常见的雾气。
方法：
1、打开前车窗除雾按键。一般在5秒左右就能看出明显效果。
2、打开车窗。冷空气的进入可减少雾气的凝结。
3、用空调方法除雾。冷风见效快，用于紧急除雾时效果好，但雾气易反复；暖风见效慢，但效果很好，雾气不易反复。
车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)：在空气湿度一定时，如果车窗温度低于露点温度（空气中的水蒸气变为露珠时候的温度），就很容易在车窗的表面形成结露，前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象。
第二个原因，有温差。
如果车窗两边的温度不一样，温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压，水汽就会聚集到玻璃表面，以微小的水珠形式渗析出来，形成我们常见的雾气。
方法：
1、打开前车窗除雾按键。一般在5秒左右就能看出明显效果。
2、打开车窗。冷空气的进入可减少雾气的凝结。
3、用空调方法除雾。冷风见效快，用于紧急除雾时效果好，但雾气易反复；暖风见效慢，但效果很好，雾气不易反复。
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