如果用户长时间不骑车，再次骑车时，就会发现显示满电，但是一骑就掉电。需要做到每隔一星期进行一次充电，防止电池亏电，另外最好每月进行一次深度放电。电池已经老化电池硫化严重导致容量下降。可以尝试修复，若无效果只能换电池了。修复是有前提的，不是所有的电瓶都能修复。如果电动车电池组单节电池出现短路故障，会影响整个电池组的运转，这个时候再充电，就会出现充不进去，而当用户骑行时则没电。
电瓶车充满电一骑就没电原因：
1.电瓶电池彻底坏了。从某个方面来讲，电动车电瓶就像是人类的肌肉皮肤是一样的，是有使用时间的，也就是有一定寿命。目前大多数电瓶车使用的是铅酸电池，充放周期也就是300次左右，正常使用一年半了。
容量已经下降到额定容量的八成以内，容量变小了，当然是无法充进去电的，也就是出现表面上充进去了，充满了，实际里边没有多少电量，根本就跑动了。而电池放久了，需要每隔一段时间，拿来充一下电。
保持一定的电量让它激活，否则也会出现老化而损坏。电池坏了，一般是无法修复的，只能更换新的。说到这里让我想起来前两年的一个插曲，17年11月份的时候，我顺利考取到了C1驾驶证。拿到驾照以后。
差不多一个月的时间就到了冻手冻脚的季节了。家里的车当时也是闲置在家，于是便握起了方向盘，开车上下班到了第二年春天，中间大概有两个多月的时间，也就是说电动车在家放置了两个多月。毕竟是普通家庭。
家里既没有金山也没有矿，所以就想骑电动车上下班，多少可以省些油钱。悲催的是电动车也变成了大家口中的电动车，一充就满电，一骑就没电。当然原因就是一个，长时间放置。
2.充电器损坏电动车的充电器，都有指示灯。充电过程会显示红灯，放电过程自然就显示绿灯。但是由于充电器使用时间过长或者是其他问题导致充电器损坏，在充电的时候是充不进电的，所以也会出现刚才说的一充就满。
一骑就没电的情况。如果是充电器内部线路接触不良，在连接了电路之后，也不会正常工作的，所以也会出现充电器绿色指示灯亮起，让人误以为是已经充满了电，实则是没有充进去电。
3.电线线路问题话说电动车的充电的时候，如果是电线线路出现问题的话，就会给人一种错觉，其实是没有充进电，而充电器绿色指示灯已亮显示已经充满，所以就会出现骑电动车的时候显示电瓶没电。也有另一种可能性就是连接充电器的电线根本就没有电。
这样充电器连接了插座之后绿色的指示灯就会亮起，也会给人一种已经充满了电的错觉。这样说来的话，电动车电瓶跟人的大脑一样，不仅需要休息也是需要时常保养时常使用的。平时不骑的时候，就隔三差五的充充电。
充电器也要轻拿轻放。平时电线线路也要定期做检查，保证线路的正常使用，这样不仅可以一定程度上保证人身安全，还能保证用电顺利。
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