汽车的出现给人们带来了很多便利，也增添了不少乐趣，随着人们生活水平的提高，汽车快速普及，也带来了一些潜在的危险，比如引发交通事故、出现自燃等等。说到自燃，人们首先想到的可能是关于新能源汽车的自燃事件，而事实上燃油车也同样存在这种问题，不过新能源汽车属于新生事物，还没有被人们完全接受，因此一旦出现自燃便被推上了风口浪尖。
事件回顾：理想ONE长沙街头自燃，或与电池无关
今年5月8日，湖南长沙街头一辆理想ONE发生自燃，视频显示车辆前机舱冒出浓烟，随后窜出明火发生自燃，这也是理想汽车交付以来发生的第一起起火事件。说到理想汽车，不少消费者可能会感到陌生，也可以理解，作为一个造车新势力，品牌知名度的确难以与那些老牌车企相提并论。
不过从销量上看，理想汽车还是很有优势，据其官方数据显示，2020年4月累计交付新车超过2600辆，较今年3月1447辆的交付量增长近80%，还进入了4月新能源汽车TOP10榜单，排名第6，刚好排在蔚来ES6之后，在这份榜单上，竟然没有小鹏G3、威马EX5这样的高人气车型的身影。
也可能是因为造车新势力和新能源车企的双重身份，理想ONE自燃事件引发了业内、外的广泛的关注，很多专业人士纷纷发表看法，指出理想ONE电池位于车辆中部，前部是增程器、发动机等等，而结合位于车辆发动机舱的起火点，基本可以肯定电池并非是自燃事件的罪魁祸首。
官方实锤：增程器、油路完好，系人工操作失误
时隔13天，理想汽车通过官方微博发布了致歉信，也公布了车辆起火原因，是前机舱右下部的排气管前段表面附着了外来异物造成的起火。理想汽车事后调取了武汉交付中心（事故车辆交付中心）监控视频，显示该异物是事故车在交付前整备过程中遗落在机舱内的一块车漆防护布，随后车辆以远程交付的方式运抵长沙，交付车主。
在道歉和公布车辆起火原因之余，理想汽车也专门澄清了车辆质量是不存在问题的，表示增程器和燃油的油路管道良好，整个燃烧过程都未发生断裂和燃油泄漏，同时位于前机舱的双电机、电机控制器、高压线束以及位于中部的电池等等都未燃烧、发生结构损坏，另外增呈系统和电驱系统均正常。
对于这样的结果，理想汽车终于可以松一口气，起码自己产品质量并没有出现问题。而车主和准车主们也可以把心放下，不过部分准车主或有打算入手理想ONE的消费者仍然存在打退堂鼓的可能，未来理想ONE的销量和交付量也许会受到影响。
管理出现疏漏，悲剧上演或许只因忽视细节
虽说质量可能并不存在问题，但自燃事件也暴露出了理想汽车在管理上的疏漏，以及工作人员不够专业，而理想汽车在道歉信中也承认了这一点，也给出了改进的办法，一是将车漆保护垫统一更换为醒目颜色，二是严格管理工具间和操作流程，三是强化终检流程，确保车辆无问题。
理想汽车处理问题的态度是可以的，但像自燃这样的事情还是应该以预防为主，据统计，在所有机动车起火事故中（包含燃油车与电动车），占比最大的原因是电气方面问题，达到35%；其次是自燃，占比26%，而其中一些自燃事故是人为引起。
2018年11月，在重庆沙家坝的一条隧道里，一辆奔驰GLE320在行驶中突然起火，为灭火，驾驶员连续用掉了4个灭火器，但仍然没能控制住火势，随后交巡警和消防队赶到现场，将火扑灭，但奔驰车头最终还是被烧成光架，车辆报废。
据驾驶员介绍，事故车辆是他去年购置的新车，刚在4S店维修好，回家的路上却出现了自燃，事后调查发现，车辆起火的原因正是因为维修师傅在给汽车加机油后，未盖上机油盖，导致机油溢出在排气管上，高温下造成了自燃，可以说是，这个错误比理想ONE遗落车漆防护布更低级。
写在最后：
不管是理想ONE还是奔驰自燃事故，均未造成人员伤亡，但都暴露出车企在管理上的疏漏，以及经销商的在提车、维修、保养流程上不够专业，因为细节上的疏忽，酿成悲剧，一方面车企应该反思，不仅要抓产品质量，售前、售后服务也该跟上，而对于消费者来讲，提车、保养时应该好好检查车辆，检查发动机舱有无遗漏物，机油盖是否关闭等等，避免因为细节的疏忽导致车毁人亡。
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