新手买车。买车的时候需要注意些什么？还有怎么鉴别真车假车。

Question

新手买车。买车的时候需要注意些什么？还有怎么鉴别真车假车。

车会不会象手机一下。也有翻新的。！~
那可是血汗钱啊！~买个车不容易啊。高手来教教我吧！

Answer 1

呵呵，买新车不会出现这个问题，二手车就难说了。
买新车最好去4S店买，各类配件比较齐全，技术人员也比较专业。

买旧车的话，你找个懂车的朋友跟你一起去，没有固定的鉴别好坏的方法，但一般可以用以下方式来作为参考：
1、外观，仔细查看外观有没有修补、补漆和翻新的痕迹~~外观比较新的话，一般查看车底角落不容易发现的位置，假如有严重锈渍或者颜色有出入，就说明翻新过。
2、看发动机号，发动机号是不是原车的，但这个一般不会有问题，基本上都是原车的。
3、听发动机声音，将怠速调大，然后仔细听发动机声音是否均匀，转速是否稳定，然后把怠速调小，继续听是否稳定均匀。如果很均匀的话说明发动机性能调校得很好。
4、鉴别里程，根据经验鉴别车子一共跑了多少公里里程（看里程表是没用的，因为里程表是可以被改动的），主要是根据发动机声音、机件、离合器等的新旧程度来判定。
5、年限，查看车辆登记的年限。

Answer 2

1：全新车！也就是0公里的！这样的车一般要从香港定，然后偷偷的运到国内！（如果正规进来，加上高额税收的话，那就是天价了！）价格是香港的新车价格加上运费，对保金（保险费） 再加上商家的利润！ 新车我们一般不做，因为价格太高，不合算，普通车友消费不起！
2：水货！（就是我们卖的这种）国外的（多数是日本）二手车，盗抢车，遗弃车（有的人说是报废车，其实不然！ 在发达国家，摩托车不是用来代步的，是用来偶尔玩的，一般玩不到两年就扔了，哪用得到报废）还有部分事故车（我们不做嘀），统一集中后用货柜运到国内，这样的车成色都比较好，使用里程一般都不超过两万！有的都在几千公里！车在货柜里运的时候是一台叠着一台（节省空间），这样就导致了大部分车的外板刮花，到广东后要重新做漆！ 做好漆后就是我们的水货车了
3:二手车！ 也就是一手水货到国内，被你买走了，在国内用了几年，跑了几年泥巴路，吸了几年国产空气，用了几年国产机油和汽油，坏了就找小摊店修修，部件坏了就找国产的改改用！几年下来，车况就不如以前了！（但也有一些车主把车保养的很好！可道路，空气，汽油你是没得选择的！
4：山货！ 由水货变成二手，二手再用到快报废，然后在重新翻新！ 这样就是山货了
5：香港货！ 分二手货和老鼠货！ 成色比较好，多数是原漆！

参考资料：http://bbs.86516.com/archiver/?tid-902594.html

Answer 3

你说的应该是摩托车吧,汽车谈不上什么真假了.

闻一下油箱里是否有汽油味,新车的话绝对没有味道(非要开的话都是挂油瓶),里程表是0.2以下.
发动机螺丝和发动机壳一样,都是镀的漆没有拧过的痕迹.
车架号 发动机号清晰.
检查细节:反光镜 车架 车轮 轮胎等部位有品牌记号标志.
车内配件与装箱单一致.

暂时想了这么多,专卖店里的车问题不大,铃木售后可以,都给你登记在电脑里了,连你换机油的公里数 时间,换的各种配件 时间,都有记录.

Answer 4

1、提车前带齐票据。如发票、出厂证、保险单、保修单，以及说明书。
2、提车时，按票证查对实物。如查对车色、排气量、出厂年份、车架号、发动机号是否与实际相符
3、环绕汽车一周，仔细查看油漆颜色、全车颜色是否一致。车身表面有无划痕、掉漆、开裂、起泡或锈蚀。用手摸一摸有无修补痕迹，不要被脏物或灰尘遮住残伤痕迹，以此检查是不是二手车
4、检查轮胎规格，备胎与其他4个轮胎规格是否相同
5、查看前照灯（大、小灯）罩是否损坏，车门、车窗是否完整，后视是否良好，前、后挡风玻璃有无损伤。
6、用手压汽车前、后、左、右四个角，松手后按压部位跳动不超过2次，表示减震器性能良好
7、检查汽车有无（冷却液、润滑液、制动液、电解液及制冷液）泄漏现象。
8、打开车门，检查车内座椅是否完整，座椅前、后是否可以调整。椅套是否整洁，沙发是不是真皮沙发，地面是否清洁、密封良好。车门把手开、关门是否灵活、安全、可靠，门窗密封条是否损坏。手动（或电动、液压）车窗玻璃操纵机构工作是否正常。察看后视镜中景物图像是否清晰。
9、坐进驾驶室，接通电源开头，检查刮水器、喷水清洁器工作是否正常。接通灯系开头，检查前照灯（大、小灯）、制动灯、防雾灯等工作是否正常。按一按喇叭按钮开关，检查喇叭是否响。检查里程表有无计录数字，其数值，新车一般不超过60公里为好
10、启动发动机，先观察各种仪表及报警装置工作是否正常，当水温和机油压力正常时，听发动机运转是否正常，是否有异响；丢油门（放松加速踏板）怠速是否稳定。下车观察排气管排烟是否正常。（以排气连续且手心无味、无色为好
11、进行路试，检查汽车的加速、怠速、负荷、制动等性能，操纵的稳定性、行驶的平顺性和通过性
12、检查前轮减震器运输保护套筒（黄色的）是否已解除。
步骤一：车辆静止时的外部检查
1、观看漆面，以45度角仔细看发动机罩和车顶平面，因为较汽车侧立面来说，汽车上平面着漆效果最能体现喷漆工艺的水平，也是最容易暴露暇疵的部位，无论哪一遍漆层处理得不好。都容易产生皱纹、鼓泡。喷漆工作环境卫生较差时，还容易在漆层留下斑点， 自然会大大地影响美观——谁都不希望买一辆长着“青春痘”的汽车不是？总之，车表面颜色应该协调、均匀、饱满、平整和光滑，无针孔、麻点、皱皮、鼓泡、流痕和划痕等现象，异色边界应分色清晰。
2、检查车门、机盖、后备厢门缝隙是否均匀、门缝胶条密封是否良好。关车门时，只需稍稍用力，车门便应自动销止，且销止可靠，开启时应灵便，门轴不松旷，无噪音。车窗启闭应轻便灵活、闭合严密，车窗玻璃透亮无波纹，前风挡玻璃不眩目。
3、车体防擦条及装饰线应平直，过渡圆滑，接口处缝隙一致。
4、后视镜应成像清晰，调节灵活。
5、轮胎气压符合要求时，在车前观看车身、保险杠、男子板左右对称部位离地高度应一致。
6、检查轮胎(包括备胎)的型号和花纹是否一致，有无裂痕起泡现象。
7、从侧面推、拉轮胎上侧，感觉不松旷。
8、检查前照灯，对称安装的灯的类型、规格、充色及照射高度应一致，变换远近灯光，亮度及照射位置应正确，不偏离、散光，各种灯的安装及光度应符合厂家出厂说明要求。

步骤二：检查发动机
1、打开发动机罩，查看发动机及附件有无油污、灰尘，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。抽出机油尺，看尺上的机油是否清洁透亮，机油量应处于两刻度之间。
2、检查冷却液、制动液液面是否处于最大(max)和最小(min)刻度之间。
3、冷车起动发动机，应起动顺利，每次时间不超过5秒，点火一两次即可发动。起动后发动机转速应平稳，不发抖、无异响。
4、改变发动机转速时过度应圆滑，仪表盘相应的指针反应灵敏。加速时。发动机应无突爆声和断火、回火和放炮现象。稳定于某一转速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳，无明显波动。
5、在发动机以低、中、高速运转一段时间后，使发动机稳定于怠速(一般800—900r／min)运转一定时间，看发动机是否平稳，是否出现抖动和杂音。 6、同时观察车后排气管出口排出的废气，应无烟(环境气温低时的蒸气除外)、无味(将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹。闻一闻是否有气味)。
7、发动机停车一段时间后，试热车起动，在正常工作温度下(摄氏60—80度)发动机应在5秒内一次起动成功。

步骤三：行驶检查
1、汽车行驶前，将制动踏板踩到最大力，保持一分钟，踏板不能有缓慢下移现象。同时可以用这个时间看看前方视野是否广阔，感觉一下座椅是否舒适。注意，座椅过软长时间驾车时容易感觉疲劳。
2、踩离合器时。应接台平稳，分离彻底。不打滑、不发抖。
3、变速器换挡应轻便灵活，挡位准确，不脱挡、不乱挡、无异响。
4、以低、中、高速行驶时均应平稳，车内无噪音。
5、汽车加速应快捷有力，以初速度20Km／h加速到40km／h所需的时间越短证明车的动力性越优秀。
6、行驶中路遇凹凸不平或碾过石子时，轮胎产生跳动后应有自动回位的效能。
7、以20km／h—30km／h的速度直行时。手暂时离开方向盘，看看汽车是否存在跑偏、侧滑等现象。
8、行驶中转向机构应操纵灵活，做“O”形行驶，看转弯半径(半径越小，汽车机动性能就越好)，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做“S”形行驶，看看转弯的灵活性。
9、速度为30k m／h时摘档，滑行距离应在160米以上，可参照路边的电线杆，两杆之间距离通常约为50米。
10、制动应灵敏、迅速、有力，不跑偏、不侧滑。制动距离符合出厂规定。 11、对照说明书，根据季节试用车上的暖气或空调及其他设施，看是否符合厂家规定。
12、检查灯光及各种信号标志是否齐全、有效、准确、可靠。
13、最后验证行车油耗，看看经济性指标是否符合规定。

步骤四：停驶后的检查
1、打开发动机罩，再次检查有无漏油、漏水、漏电、漏气现象。
2、观察汽车底部的前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。
3、在有一定坡度的地面上，检查驻车装置是否有效、可靠。
4、小心、快速地点触刹车盘、鼓，看看是否烫手。
5、试用中控销或门销、防盗器等设施是否有效、可靠。
通过以上步骤。可以大体考察出汽车的动力性、经济性、可靠性等方面的性能，大家可以将这些与其使用的方便性、维护的简便性和汽车配件供给便利性等其他方面综合考虑，尽量选择售后服务保障体系比较完善的厂家。从安全方面着想，也要尽量选择有安全气囊、ABS防抱死装置的汽车。

虽然是复制的 但是是我们论坛里的帖子 我买车的时候看了好几遍 有些细节的东西最好记住本回答被提问者采纳