“无车承运人”是指不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位，“无车承运人平台”即为此类运输方提供的平台。
无车承运人以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务。
通常不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作。
该类市场经营主体通过互联网等技术搭建物流信息平台，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等物流资源，优化了物流市场格局，其收入来源主要是规模化“批发”物流而产生的差价。
扩展资料：
随着“互联网＋物流平台”的高效运用，无需购买运输车辆、轻资产运营、具备高效整合社会物流资源的“无车承运人”经营主体有望成为中国物流业发展的新趋势。
“无车承运人”不仅有效提升了社会物流综合效益、促进了社会分工协作，还将推动中国物流业朝着“智能化、服务化、协同化”方向发展，是物流行业发展的新趋势。
“无车承运人”作为平台商，能与运输商共生，既能作为服务商提高服务议价能力，同时也能给货主、客户提供更多集约化服务。
作为推进物流供给侧结构性改革，促进物流业“降本增效”的重要举措，交通运输部已在全国开展道路货运“无车承运人“试点，上海、深圳等地已启动“无车承运人”申报审批工作。
参考资料来源：百度百科-无车承运人
“无车承运人”是指不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位，“无车承运人平台”即为此类运输方提供的平台。
无车承运人以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务。
通常不从事具体的运输业务，只从事运输组织、货物分拨、运输方式和运输线路的选择等工作。
该类市场经营主体通过互联网等技术搭建物流信息平台，集约整合和科学调度车辆、站场、货源等物流资源，优化了物流市场格局，其收入来源主要是规模化“批发”物流而产生的差价。
无车承运人的服务对象：
1、供应链上下游企业：
主要为工商企业，其为满足自身生产经营需要从而产生实际货运需求，作为物流运作流程中的托运方，是无车承运人平台最主要的服务对象；
2、运输仓储企业：
物流过程的实际完成者，在物流过程中扮演承运人角色，是无车承运平台开展运力优化整合的主要对象；
3、物流设施运营企业：
包括铁路水运航空货运站场、公路物流园区、城市配送中心，作为物流网络的关键节点，其在运输全过程中起到承上启下和资源汇聚的作用，是无车承运平台业务营销的切入点。
以上内容参考：百度百科-无车承运人
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