介绍一下C-17空中霸王

是否有图片

  C-17“环球空中霸王Ⅲ”(GlobalMasterⅢ)是麦道公司(现并入波音公司)为美国空军研制的一种采用上单翼、四发、T形尾、带后卸货扳的新型运输机。机身长53米,机高16.8米,翼展503米,外形尺寸与C-141相当。最大起飞重量263吨,最大载荷为150吨。机上带75.8吨载荷时,C-17可从2320米长的跑道起飞,然后在915米长的简易跑道上着陆。

  C-17采用大型运输机常规布局。机翼为悬臂式上单翼,前缘后掠角25°,NASA翼梢小翼高2.90米。悬臂式T形尾翼。垂直安定面与机身连接处向前伸有小背鳍,嵌入式方向舵分为上、下两段,升降舵分为两段。液压可收放前三点式起落架,可靠重力应急自由放下。前起落架为双轮,主起落架为6轮。前起落架向前收入机身,主起落架旋转90°向里收入机身两侧整流罩内。可在铺设与未铺设的跑道上使用。起落架装有碳刹车装置。

  C-17刚一出现就凭借先进性能,创造了许多世界航空记录。C-17运输机曾在1993~1994年在货运类别中22次创造了爬高和速度记录,这次又刷新了这两项记录并创造了11项新记录。2001年底,C-17在美国爱德华兹空军基地创造了13项航空新记录。新记录有待美国国家航空协会鉴定确认。最近创造的记录是:·装载1000~40000千克有效载荷达到最大高度;·无有效载荷达到最大高度;·装载最大有效载荷飞到2000米;·无有效载荷、稳定持久平飞达到最大高度。
  C-17空中不加油时,转场航程可达8700公里。C-17的动力装置为普惠公司的F-117-PW-100发动机,每台静推力185.5千牛.
  C-17飞机的机组只需3个人,即正副驾驶员和货物装卸员。用人如此少,因为座舱采用先进数字式航空电子系统,包括4个阴极射线管显示器和两个通用电气公司电子部的平显仪,集中显示各种信息,减轻了驾驶员的工作负担。
  C-17的主起落架有22个轮子。该机最窄可在18.3米宽的跑道上起落.
  该机在1991年9月15日首飞。第一架生产型飞机也于1992年5月18日上天。随着试飞结束,将转入批生产,麦道公司计划每年至少生产12架C-17。93年2月5日,美国中军宣布给C-17冠以“环球空中霸王III”的名字,这是因为在40年代未,道格拉斯公司生产了C-74(环球空中霸王I)与C-124(环球空中霸王II)。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2012-03-02
c17A 环球空中霸王 是波音公司旗下(麦克唐纳.道格拉斯)简称麦道公司生产,其中在生产过程中出现了很多周折困难,验证机坠毁过2架,其中一架完全坠毁,一架勉强成功迫降,其中进行过无数次的改进,发展为现在的C17A型 大力神运输机,此机信息化水平极高,空中机动力高,起降距离短,机体设计耐用一体式设计,操作人员少(3人)等诸多优点,现今服役于除美国以外的10多个国家,美国自家有c17A222架,可见美国空军对此机的认可性,堪称当今世界性能独一无二的运输机,独霸全球。所以取名“环球空中霸王”
第2个回答  2007-02-04
道格拉斯公司生产了C-74
相似回答
大家正在搜