在我们选择购买车辆时，哪些车隔音很好、而且音响也不错呢？
所以从奔驰迈巴赫，奥迪车A8到卡罗拉，日产天籁，或者到国内吉利博瑞这些。有比照的时候才会损害。总有人感觉所谓操控性和舒适性太抽象化，觉得类似。其实真正的区别取决于关键点。和D级豪华车型一样，实际上NVH舒适性是车身的生命。那我们就隔音降噪和声效而言，价是压倒性的。但A级、B级、C级中低档车系中，相同的价格，许多汽车的隔音降噪、响声或是有显著差异的。
那就不一样派系来讲，其实我觉得美系和法系车的隔音效果和舒适性广泛更强。并且德国车中，除开高档豪华轿车，那样别的车关键重视各类特性平衡。因此在隔音降噪和舒适性层面并没有突显车型，归属于平淡无奇，够用的车系。而且我也可以根据驾驶室的清静度与音质把之上车系分成三类。需注意，一般NVH出色的，声效一般更强。
NVH差，实际上危害舒适感。一汽大众捷达、别克凯越、长安逸动、北京长安CS75、卡罗拉、广州本田CR-V、福特锐界。实际上大家可以看到一般紧凑车型都不是很重视隔音降噪。换一种说法，实际上价钱相对较低的车系一般隔音较弱。那你就是车型价格挺高，可是NVH或是一般。这种车一般与其说品牌基因相关，这种知名品牌大多数不是很重视NVH特性。自然，这个不是绝对性。一般后面型号规格会有所改进。与此同时，他们携带音箱也很一般。
NVH好，舒适感还行。那就例如现代途胜，别克君越，皇冠汽车，宝妈X5。有的人会感到意外。假如说别克君越和皇冠汽车的NVH特性能理解，那样现代新途胜可以跟X5对比吗？实际上我只想告诉你，X5虽是豪华车品牌上百万级SUV，但风噪和风燥都很大。虽然不会影响你驾车的情绪，但一定会吸引住你专注力。你可以说这也是品牌鞋子有意营造的健身运动气氛，但NVH感观层面，便是表现不好。
出色的NVH，提高舒适性。凯迪拉克汽车SRX和奔驰E，奔驰E的现象相信大家都不陌生，咱们就不赘述了。实际上一些人很有可能不太熟悉凯迪拉克汽车SRX。当然现在早已停工了，取代的是凯迪拉克汽车XT5。我并没有安全驾驶过新的XT5，这不好说，但是我对SRX很了解。车子是3.6L大排量发动机，6AT变速器，汽车开下去坦然清静。那类溜达姿势真的可以给驾驶员带来一些自信心。赛维配置定制款BOSE音响设备，调试我见功底。传送的音色整洁全透明。坐到赛维听点歌曲是一种享受。
大部分豪华轿车都有非常好的降噪性，在其中我认为新款奔驰最好是，包含车窗玻璃的调节顺畅，电源开关车门的声音温和。在中等价格，我认为volvo非常不错。玻璃升降的时候也非常温柔。快速时车噪并不大，待速噪声非常小。我印象最深的是低价车里的漂亮。新车上的快速噪声控制可以说是一流，通常是密封性隔音降噪好。现在车年纪大了噪声显著比不上新汽车。别克品牌新产品的噪声控制也非常出色。各大品牌都声称你是海底降噪或是公共图书馆降噪可是真正进入车内跑起来总觉得别克汽车的降噪最好是。
车辆的噪声来源许多，包含轮胎噪声、汽车发动机运行噪音、快速风噪音等。轮胎噪音不太好操纵。即便应用静音轮胎，还要看实时路况。静音轮胎会稍微好一点。快速车噪主要是看汽车结构，风阻低车车噪会略小。汽车发动机运行噪声的控制在于汽车发动机自已的运行特点；另一方面需看吸音棉等隔音部件是否齐备。隔音降噪层面，主要是看密封性工程项目，车体密封胶条和车身材料特别重要。假如车体密封胶条衰老，行车噪音很大能够拆换。