法律分析：调车机车或调车车列越过进站信号机或站界标的调车作业。单线自动，半自动闭塞区间；双线自动，半自动闭塞区间；自动站间闭塞区间，CTC区段正方向准许办理越出站界调车。
越过进站信号机或站界标进行的调车作业。
越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间,闭塞系统必须在发车位置,第一闭塞分区空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书（附件5）。
法律依据：《越出站界调车作业的补充规定》
1.出站调车通知书应由车站值班员填发，助理值班员、扳道员将出站调车通知书交给司机。如机车距车站值班员室较远，可由车站值班员指定的助理值班员、扳道员按照车站值班员的指示填写，确认无误后交给司机。
2.越出站界调车时，出站调车通知书按时间计算，不受次数的限制，但一批作业尚未终了而回站等候放行列车时，应收回通知书。再作业时，重新办理越出站界调车手续。
3.两端站的车站值班员于办理出站调车手续后，应揭挂“越出站界调车”表示牌。调车完毕后，调车指挥人（助理值班员、扳道员）须向司机收回通知书，方可报告车站值班员办理区间开通手续，摘除表示牌。凭口头通知越出站界调车完了后，须立即向车站值班员汇报。
4.越出站界调车时，不准将车辆停放在区间。
5.向区间内的岔线取送车或在区间内装卸车时，均按列车办理，严禁按越出站界调车办理。
6.自动站间闭塞区间越出站界调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理闭塞手续，并发给司机出站调车通知书。