日本街头为什么很少能看到凯美瑞呢？

Question

如题所述

Answer 1

一，日本本土土地面积小 相反人口密度大，尤其是在城市，寸土寸金，停车位价格高昂，甚至一些房子不能满足一家一个停车位，直接导致的结果有两个，一是普通城市人不买车，更多的选择发达的地铁交通出行，二是车位普遍偏窄偏短，四米五以上的三厢车基本上直接面临的第一个问题就是停车困难。

二，战后的日本由于用地紧张有一项特殊规定，市民购买汽车必须先租到停车位，否则无法办理购车手续。

三，日本是一个等级森严的国家，包括用车，这一点和中国的政府公务员买车差不多，在日本，只有40岁以上的管理人员才有资格购买凯美瑞，雅阁之类的B级车，没有法律法规，全是潜规则盛行，而且循规蹈矩的日本人几乎从不越雷池一步。

一般的家用轿车采用车型小尺寸的，比如我们在中国常见的北斗星。另外，日本政府对小型汽车给予政策支持和税收优惠措施。一般家用轿车都是低排量的发动机，况且道路状况也开不快。日本街道上超过90%的车都是自己国家的品牌；90%以上的日本车不带天窗；混动车逐渐占主流，手动挡车型越来越稀有了。在日本极少见到性能车，SUV很少，轿车也很少。曰本家庭用车首选MPV，个人用车首选两厢车，女性和老人首选轻自动车。

我去日本见得最多的车就是铃木，然后皇冠，偶尔有雷克萨斯，在日本一周没见过奔驰宝马，凯美瑞雅阁这种偶尔见，而凯美瑞、卡罗拉这样比较宽车身的车型，设计初期丰田也没打算在本土普及。而注重环保的日本，也喜欢小排量比较环保的车型，所以在日本本土不经常看见车型大的凯美瑞。

Answer 2

道路修的很窄本身不是日本法律规定的。而是因为在日本土地是私有的，所以在道路规划包括扩建的时候，只要屋主不同意，道路是没法进行强行扩建的。日本人是没有B级车的概念的，他们只有高级车的概念，所以在谈到高级车时，大家的普遍反应是雷克萨斯、奔驰、宝马一类的，次一些也会考虑到皇冠。而凯美瑞和雅阁与他们相比，优势并不是很明显，也就导致了选择的人比较少。

Answer 3

因为这款车在日本并不是特别的受欢迎，所以在日本的街头很少看到凯美瑞。

Answer 4

主要还是因为在日本有相关的规定，基本上40岁以上的人才可以买凯美瑞。