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汽车加氟用单表还是双表
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推荐答案 2023-06-07
在汽车加氟义务维护环节中, 如果需要在既有高压管路上加入氟化剂, 那么需要使用双表法。这是因为高压橡胶管路的可靠性较差, 加入氟化剂时容易发生氟化剂渗漏的情况。而单表法加氟需要大量的时间来完全排气软管路中的空气, 过程繁琐且需要大量的人力物力。因此双表法通过并联两个氟化剂瓶体的方式达到更为稳妥的加氟方式, 更加高效, 可避免加入氟化剂时空气残留的问题。
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汽车加氟
工具
单表
好
还是双表
好
答:
汽车加氟工具单表和双表比,双表好
。在汽车加氟的工具中,最好使用双表,双表可以当单表用,也不怕压缩机湿冲程了。而单表的用处比较单一,不能当双表使用,因此汽车加氟工具单表和双表比,双表好。
汽车
空调
加氟用双表还是用单表
好
答:
汽车空调加氟使用双表好
,因为它可以同时测量系统的高压和低压,从而更准确地确定正确的氟化剂量。单表只能测量一个参数,可能会导致过度或不足充氟,从而影响汽车空调的效率和寿命。
空调抽空
加氟
需用
双表
吗
答:
绝大多数时候都是用双表
,也就是标准的冷媒复合压力表。使用双表操作最为方便,合理。如果手头只有单表,也可以自己动手在单表的表和胶管连接的地方增加一个带针阀的三通部件,在针阀外面再增加一段管装一个截止阀。
空调维修
加氟用双表
好
还是用单表
好?
答:
单表
就可以完全加冷媒的工作了
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