开车篇
经常打死方向——
学车移库时，很多人习惯了打死方向。其实，因为常常使用，助力泵也是车辆上易损的部件，经常打死方向，会让助力泵长期处于绷紧的状态。因此，尽量不要将方向盘打到底，即使在极端情况下，方向打死的持续时间也最好不要超过10秒。
长时间半离合——
一些驾驶员开车时习惯左脚一直踩在离合上，以为这样可以更好地保持对车辆的控制。实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对任何车型来说都是有益无害的。
换挡太急——
平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期这样操作，对手动挡车型的变速箱是一种致命的损伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但不少驾驶员在车辆没有完全停下来时，就匆忙挂上P挡，变速箱同样难以承受这种车况与操作不符的情况。
开车忘记放手刹——
手刹没放，仪表盘上会有红灯一直亮着，有的车主开车根本不注意仪表盘，甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹，哪怕路不是很长，也应该检查一下，根据制动器零部件磨损程度，必要时维修或更换。
过减速带不减速——
新手没有速度感，或者对路况、车况不熟悉，不知道通过减速带时应该降到合适的速度。其实，这样很容易伤到减震设备，甚至会导致油门失效，非常危险。除了过减速带以外，经过车道之间的分道器、上下马路牙子，都要注意控制车速。
上马路牙子——
上马路牙子除了要控制速度以外，还要注意角度。我们遇到很多车主投诉，车子开了不到1年或2万公里，轮胎鼓包了——其实，很多时候是由于不注意马路牙子造成的。侧着上马路牙子是最容易把轮胎弄坏的，还可能彻底报废。如果一定要这样做，记住尽量成90°角再上。
加油篇
油箱太满——
汽油加太满了，首先是不安全。为了防止汽油体积膨胀涨破油箱，在油箱的顶部都设计有一个通气孔。如果油加得太满，汽油很容易从通气孔中溢出。浪费汽油也就算了，万一溢出的汽油遇到明火，很容易发生火灾，那损失可就大了。
油箱油加得太满也极易造成通气孔堵塞。通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不着火的情况，或者高速行驶时出现一蹿一蹿的现象，有可能就是由于油箱加得太满造成的。
加油过多还会造成一个危害：进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，对碳罐构成危害。碳罐是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。正常碳罐的寿命应在5万公里以上，但是浸油后，立刻报废!活性碳罐一般靠近外循环进风口，因此当碳罐饱和压力过大而泄压排气时，还会有含汽油成分的空气进入车厢内。
油箱用干——
经常油箱黄灯亮起很久才去加油，甚至把油箱用干，也会损车。燃油太少，油泵会暴露在空气中不利于散热，空气和杂质还可能随着汽油进入油路，影响油泵，发动机和三元催化的正常工作，严重的会导致油泵烧毁，三元催化中毒失效，发动机就更加会受到影响。
正确方法：加油一般加到八九成就可以了。不要为了凑整数油费，油箱加满了不要勉强再加。如果发生漏油千万要避免与明火接触;如果发生了通气孔堵塞的现象，则一定要到服务站进行专业检查。
93号、97号汽油混着用——
有些新车主爱车心切，会使用更高标号的汽油，因为他们觉得，97号汽油更贵，肯定更好。使用什么型号的汽油跟发动机的设计有直接的关系，一般发动机压缩功率越大，所要求的汽油型号越大。如果汽油型号与设计不相匹配，会大大增加发动机内的爆震——就是燃油在发动机缸体内该燃烧的时候没燃烧，不该燃烧的时候燃烧了，对机体产生的磨损和伤害是非常大的。发动机一定要针对某个型号的汽油来设计，所以不要轻易更换其他型号的汽油。此外，超标用油还可能会使气缸内积炭增加，长期使用不正确标号的汽油会缩短发动机的寿命。
另外，93号、97号汽油也不建议经常换着用。偶尔换一次没有什么大影响，但不能长期更换使用。
停车篇
停车不拉手刹——
有些车主停车没养成拉手刹的习惯，结果车溜坡撞了——这样的事，在高速公路服务区都发生过多次。
有些车主担心，经常拉手制动，手刹弹簧会变形，长此以往会导致手刹损坏。从机械零部件的疲劳损伤来说，长时间手刹处于拉紧状态不太好，但是从安全角度来说，还是建议拉手刹。必要的时候(比如手刹偏软，坡度很大)，可以在轮下垫砖头石块。
车没停稳先挂挡——
停车应该先挂P挡，还是先拉手刹?有些细心车友发现，在凹凸不平的路面上停车时，挂了P挡然后再松刹车后，车辆会前后晃一下，觉得这样会对车子内部齿轮部件造成冲击，伤及爱车。
其实，真正把车停稳以后，先拉手刹还是先挂挡，问题都不是很大。问题是，有些车友比较心急，往往车还没停稳，就急着挂挡，就会出现前面的问题。所以，稳妥起见，停车建议先拉手刹，再挂P挡;起步建议先切换挡位再放手刹。
用雨刮器刮冰雪——
在北方的冬天，经常能看到路边停着的车会把雨刮器立起来——这是为了防止下雪时，雨刮器和玻璃被冰冻住损坏。南方，大雪天比较少见，所以很少人有这样的习惯。哪怕有少量冰霜盖住了雨刮器，打开雨刮一般也能轻松地刮掉冰雪。可是，这样做很容易损坏雨刮器及橡胶条。
正确的做法是：先启动车子，打开热风，吹车前窗玻璃;然后用刷子或毛巾将冰雪除掉。等风挡上的冰雪融化后，才能正常使用雨刮器。
停车时不关空调——
很多新手车主，到了夏天没有关空调的习惯，停车直接熄火，开车点火也带着空调启动，这样也会伤车。尤其启动时如果经常开着空调，容易造成发动机负荷太大受损。而停车直接熄火，空调出风口会滋生霉菌。正确的做法是：停车前先关闭空调压缩机，但不要关风量，让风继续吹一两分钟再熄火;开车时等发动机启动2分钟后再打开空调。
熄火了还用电——
汽车蓄电池的电能，需要依靠车辆行驶过程中不断对其进行充电。一旦车辆熄火，蓄电池就处于只放电不充电的工作状态。如果熄火后仍然长时间使用车内大功率用电器(例如大灯、音响等)，可能很快会导致蓄电池彻底放电、车辆无法启动的严重后果。
长时间热车——
很多老司机有热车的习惯，可能20年以前教练也会这么教。但是，现在的电喷车，在杭州这样的气候环境下，其实不需要特别花力气去热车，只要注意刚起步时不要一下把速度拉得太快就行。反而，如果长时间热车，会对发动机、三元催化器不利。而且，原地热车时间长，浪费汽油又污染环境，很不环保。
3大毁车的不良驾驶习惯，很多的老司机也会犯！你有没有中招
开车，这没什么难的，但想要把车开好就比较难。在我们日常开车过程中，每个人都有一套自己的驾驶习惯，但很少有人留意过自己的驾驶习惯到底是否规范。其实，在我们日常用车过程中，很多不好的习惯会让车辆提前进入磨损严重时期，甚至会导致某零件出现故障。下面，小编就来盘点一下那些用车过程中毁车的不良习惯，看看你有没有中招。
手刹拉的太紧
停车即拉手刹是我们日常用车中再熟练不过的一个动作，但很多驾驶员在拉手刹过程中经常会将手刹拉的太紧。我们都知道，手刹的作用是防止车辆出现溜车的现象，所以只要刹车片和刹车盘有一定适中的咬合力度就完全可以防止溜车。而如果手刹拉的太紧的话，久而久之就会导致手刹拉线释放张力变长，这样手刹拉线会提前进入老化阶段，甚至被拉断。因此正确的拉手刹一般听到卡齿声音哒哒哒4-5声就可以了，这样也不会导致手刹线一直处于非常吃力的状态。
离合不踩到底就挂挡
通常，容易犯以上不良习惯的驾驶员，这类问题也多数存在。但不同的是，这类问题多发生在行驶过程中，很多对手动挡车型不是特别熟悉或开车比较急切的人员经常犯这种问题。在日常行驶过程中，离合器不踩到底就会造成离合器与挡位分离不完全，如果此时再挂入别的挡位就会造成挡位与离合器冲击，特别是在挂入低速挡的过程中，对挡位齿轮磨损相当严重。时间一长，就会导致档位齿轮之间咬合间隙变大，造成挂挡顿挫，严重的可能还会导致齿尖断裂，需要大修变速箱。
过减速带不减速
随着潮流的发展，无论是轿车还是城市SUV，车辆轮辋设计总是越来越大，而轮胎扁平比越做越低。虽然这在一定视觉效果上看起来非常运动，而在实际驾驶过程中，低扁平比的带来的清晰路感也让人很是苦恼。特别是在过一些减速带和坑坑洼洼的路面时，一定要减速慢行，否认很容易因速度太快，造成胎壁戳破，甚至损伤到轮辋。
单侧马路牙停车
现如今，国内汽车增长量已经远远到了不堪重负的结局，尤其像北上广这种一线城市，停车难几乎是所有有车一族面临的最头疼问题。而此时，很多人不得不将车辆停在马路牙子上。但其实，这种停车方法对车辆悬挂系统伤害特别大，长时间以这种方式停车就可能导致悬挂弹簧受力挤压，最后造成弹簧无法形变。因此，马路牙停车还请各位尽量避免，以免造成悬挂故障，出现不必要的损失。
车内抽烟
对于很多抽烟的同志来说，在车内吸烟算是家常便饭，虽然现在国内很多城市已经对车内吸烟列入了影响安全驾驶的行驶，但依旧还有一些城市对这种现象执法力度不是特别到位。车内抽烟除了会影响安全驾驶之外，还有烟里面的尼古丁和焦油会吸附到顶棚上，久而久之，就会造成内饰发黄，特别是浅色内饰，影响问题更大。而这类物质还不同于其它脏东西，即使了做了内饰清洗，效果也未必能恢复原样。
频繁闪灯
汽车大灯除了在日常道路上能起到照明作用之外，灯光也是一门很重要的沟通语言，它可以用来警示其他车辆，也可以表达愤怒！如果当你高频率开启关闭远光开关，而此时触点在开关的一刻通过的电流高出平常很多，在半接合半分开的状态下容易产生打火，然后将触点烧毁。因此，建议各位文明开车，即使需要用到交替远光提醒对方车辆，也最好拨动两次灯杆即可。
熄火用电
相信各位都见过因为车灯忘关而造成的电瓶亏电，其实，这种案例屡见不鲜。随着现在汽车上电器的不断增多，12V蓄电池带动这些用电器已经显得有些吃力。而如果你恰巧忘了关闭用电器，此时用电量全部来源于蓄电。就拿汽车大灯来说，消耗完一个12V蓄电池的全部电量，只需要2-3小时。所以千万不要在车辆熄火后使用任何跟电有关的设备，另外，每次锁车之前一定要检查好车辆各项功能是否关闭，在这过程当中，千万不要嫌麻烦，因为，电瓶一旦没电，那就更麻烦了。
油箱见底才加油
一些车主往往还有一些不同寻常的癖好，就是一定要等到一箱油全部烧完后才会加油。殊不知这种习惯会对车辆中的一个零部件产生很大的影响，那就是“油泵”。油泵是浸泡在油箱中，测量汽车燃油液面高度和泵油使用的，我们从仪表中读取车辆燃油所剩多少时，数据就来源于油泵。而油泵电机是利用燃油来进行降温的，如果当油箱液面很低，油泵就会裸露出来，造成油泵散热出现问题。特别是在夏季，本身外界温度就比较高，如果出现这种问题，那油泵发生故障的几率会大大增加。
下山长时间踩刹车
在高速路上，我们经常能见到一些避险车道。一般，这些避险车道多修在长下坡路段和环山路段中，主要作用是为了避免一些重载货车因长时间制动，而导致刹车失灵救急使用的。除了重型货车之外，一些家用车在长时间踩踏刹车踏板时也可能会出现刹车失灵的情况。因为普通轿车所使用的刹车远远达不到赛车级刹车的耐高温强度，所以长时间制动就会导致刹车过热出现失灵。另外，小编要纠正一点，汽车上刹车盘与刹车片制动不是通过摩擦来制动的，而是通过分子与分子间的咬合来实现制动。终上所述，正确的做法应该是下坡应尽量挂低速挡，充分通过发动机来制动，另外，自动挡车型也可以通过切换手动模式挂低速挡来实现制动。
总结：
在我们日常用车过程中，毁车的习惯绝不仅仅如此，可能有一些习惯对车辆无伤大雅，但还有一些不良驾驶习惯会对车辆工况以及使用寿命都会造成严重的影响。这也是为什么在二手车市场中，同年款相差无几的车型在驾驶感受上会给你两种不同的感觉，当然价格也会相差明显。正如人体本身，良好的饮食和运动习惯，身体往往都很健康，但如果暴饮暴食，在身体内就会潜伏很多病症，等时间一到，被撂倒的一定是自己。