有一类只知道骑山地车压马路的货色叫做“山马党”，属于被嘲讽和鄙视的对象，因为他们对自行车和自行车运动几乎都一无所知、骑起车来要速度没速度要技术没技术，可他们却偏偏以高手自居、随时满嘴胡喷大放厥词，言行招人烦不说，还误导了很多新人，相当讨厌。
而带你玩的那些“前辈”就是山马，你要是想骑车水平有所提高而不是整天闷着头傻骑的话就赶快离开他们，越快越好。
说正题吧
“山地车不怕爬坡”是个彻头彻尾的伪命题——山地车至少是为应对非铺装路面的越野骑行而设计的（山地车大致分为XC、AM、FR、DH等大类，你去查一下就知道了），和公路车相比通过性、操控性都很强，但是自重大、受力形变明显、骑行阻力大（包括胎阻和风阻）、骑手体力消耗大，在铺装路面的骑行速度远低于公路车。
也就是说只要是在公路路面上骑行，不管是平地还是爬山，山地车肯定没有公路车快，山地车对于公路车的优势只有在公路以外才能体现出来。
越野骑行是很普及的运动方式，基本谈不上什么危险，而且比山马安全——虽然越野的摔跤几率比山马大得多，但是摔倒后受的伤害通常很小很小，而山马一旦摔倒则很可能受重伤甚至挂掉——低速摔在泥地上和高速摔在水泥地上完全是两种效果，低速撞在树上和撞在机动车上也是两种效果。事实上我从没听说过有玩越野或玩公路车的朋友受伤，却经常听到山马摔伤摔死的消息。
技术怎么练的问题就不回答了，越野技术只有找越野玩家带你去山里练，在这里纸上谈兵毫无意义。
最后来说锁鞋
锁鞋只是样子长得有点吓人而已，其实一点都不危险，非但不危险，还是越野骑行中必不可少的安全装备——我没说错你也没看错，锁鞋就是安全装备。
说锁鞋危险的几乎都是根本没穿过锁鞋的人，想当然就把锁鞋说的无比恐怖（山马的一贯作风），即便偶尔有几个穿过还说危险的也没有真正用过锁鞋——我就认识一个那样的人，刚穿上骑行鞋就摔了一跤，这本来很正常、毕竟锁踏和平踏的操作方式不同、刚用的时候摔跤在所难免，可他摔下去以后就一口咬死锁鞋是极度危险的危险品。
而真正用过锁鞋的人都不会说锁鞋危险，只会觉得没穿锁鞋不能进山，因为我们知道锁鞋对越野大有裨益。
锁鞋到底有什么好处呢？
很多人在骑车下坡时都会本能的站起来、用两腿夹紧坐垫，认为很安全，但这种方式并不可取，对越野骑行尤甚——我们在越野过程中要对车子进行操控，也就是根据地形的变化随时改变身体和车子的相对位置、以达到重心平衡、顺利通过各种复杂地形。如果用腿加紧坐垫，那么车子和人之间就没有活动空间，也就无法完成控车动作，当然也就没法顺利骑行了。
控车的基本方式是站起来、两腿膝盖分别往外侧张开，这样在需要压车转向时骑手的身体就可以尽量和重力方向保持一致，也就能保持平衡了。当遇到陡坡、陡坎或急弯时可以迅速将重心后移、也就是把屁股完全一到坐垫后面去，就能轻松通过了。
不过这种控车方式有个弊端，就是容易脱脚、脱脚的后果很严重，为了不脱脚就得时时都用力踩着踏板，这么一来注意力就会分散、本有的水平难以发挥，而且也不可能完全杜绝脱脚。但是，锁鞋完全弥补了这个不足，只要你把鞋子扣好，无论你怎么控车、无论你遇到怎样剧烈的颠簸，至少你根本不会脱脚，你安全了。而且你根本不需要把注意力集中在脚掌上，可以专注于操控和享受骑行的乐趣，不好？
说完了，玩儿去吧
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