电动汽车换电模式再引热议，换电和充电究竟哪个更好？

Question

如题所述

Answer 1

换电模式再引热议，究竟哪个更好？
1. 换电模式的优势
在中国，充电桩的最显著优势在于补贴政策。最直白的优势特性是：可以插电。插电的好处在于，避免了电池的反复拆装。例如，想象一下是否也很烦躁，整天把手机电池抠出来再装回去再抠出来再装回去。此外，现在还有很多电动汽车可以使用家用220V交流电充电，如果持车人条件允许的话，直接从自己家拉个插线排出来也是可以的，方便省事。最酷炫的优势是：快充桩/站，类似于电动汽车版的“充电5分钟通话2小时”。
2. 充电桩/站的劣势
充电桩/站的劣势在于，以上优势统统可以被打倒。补贴不是永远的，越来越少、越来越智慧（门槛越来越高）才是必然的。插电这件事有它先天的劣势性。汽油车停放时是静止的，而电动汽车如果充电的话，停放时是动态的，就会导致事故率上涨。更不用说直接拉家用插排那种，我曾看到过很多小型电动汽车充电时就从屋子里拉根线出来露天插上，真の心惊肉跳啊。下个雨咋办打个闪咋办邻家小狗过来撒泡尿咋办……快充技术确实酷炫，然而一般我们用“酷炫”来形容的东西，都还离在我们生活中普及还有一段距离。即便不考虑快速充电对电池的损害和过程安全性的降低，单纯看电动汽车的快充技术，目前也尚不成熟，更多的是停留在实验室中，离大面积实地商用还很有距离。