我国历时四年建造的跨江双层大桥是否惊动了世界？

Question

如题所述

Answer 1

大家都知道我国是一个基建狂魔，并且在很多的桥梁建设上面也留下了非常多的令人羡慕的奇迹，今天我们要说的这个桥梁就是位于长江上面的，第一个可以横跨长江江面的一个双层大桥。听起来是不是感觉非常的雄伟壮阔呢？让我们一起来仔细的了解一下它吧！

这个大桥名为杨泗港长江大桥，同时据说这座大桥一共耗费了88亿的资金，同时这也是10座长江大桥中耗资最大的一座桥，这个大桥一共分为两层，并且全长4千米，上下两层的12条车道主要是以4条慢车道和6条快车道为主，同时还有两条非机动车道和人行观光道为辅，并且站在这条大桥之上，你就可以欣赏到非常全面的长江全景。

这个项目工程师曾说过，如果说想要满足这个大桥的通行量的话，那么这个大桥一定要宽，并且因为有一些地质不同，所以说不能建设桥墩，只能横跨长江，同时每到枯水期的话，这里的大桥就会露出一个潜水吧，而这也会影响船只的通行，所以说为了能够方便船只的通行，那么就只能建造悬索桥了。

而对于这座大桥的建造过程也是非常曲折的，其实这里的最大难题并不是资金的问题，而是要突破一道道的技术难关，这个杨泗港大桥在2015年的时候就开始进行建设，不说其他的基础设施就要耗费一年多的时间，除此之外，这个桥塔不仅要承受自身桥梁的重量，同时还要承受着载体的重量，这对于中国的造桥技术来说，也是一个非常大的挑战。

由于这个桥体的内部构造十分的复杂，如果要仔细的观察内部构造，必须要挖开一个非常大的洞，但是考虑到附近有很多的高楼以及地铁6号线，如果贸然挖掘的话，那么一定会引起一些地区的坍塌，所以说他们采用了非常先进的BIM技术，因此才能看清楚它的内部构造，最后终于设计出了一个完美的解决方案。

Answer 2

是的。跨江双层大桥是一项工程量非常大的项目，它独一无二的技术以及设计让世界重新认识了我国的建筑工程层次。

Answer 3

跨江双层大桥确实是惊动了世界。首先，造就这座大桥的难度是极其大的。因为这座桥不仅要承受自身桥体的重量，还要承受着载体的重量。其次，桥体的内部构造是相当复杂的，建筑师们采用了非常先进的BIM技术，才能看清楚它的内部构造，最后终于设计出了一个完美的解决方案。

Answer 4

这个跨江双层肯定是已经惊动了世界，这个大桥的建造可以说包含有非常多的技术性难题，这个桥塔不仅要承受自身桥梁的重量，同时还要承受着载体的重量。因此这座桥的建成可以说代表了中国的日益强大。

Answer 5

是。首先跨江大桥的建造就比较的难，更何况是双层的大桥，无论从技术、材料，还是人员、时间，其要求都是比较高，而我国仅有四年就完成了，这不失为一个奇迹。