HHC坡道辅助系统属于舒适性功能范畴，是基于ABS(车辆防抱死制动系统)_ASR(牵引力控制系统)集成控制系统的辅助装置。当车辆在坡道上时，制动器重新启动。由于重力，车辆有滑回的危险。HHC坡道辅助系统可以自动判断车辆是否在坡道上。如果车辆在坡道上，驾驶员松开制动踏板后，系统将保持制动压力2-3秒，以确保车辆处于静止状态。再次起步时，系统会随着驱动扭矩的增加逐渐降低制动压力，从而实现车辆的平稳起步。具体操作如下:1。踩下制动踏板停在坡道上，施加的制动力矩足以使车辆停在坡道上。2.当车辆处于静止状态时，驾驶员由踩刹车踏板变为踩油门踏板，HHC保持刹车压力，保证车辆不打滑。3.车辆仍处于静止状态。HHC根据驱动扭矩的增加来降低Izhi动力矩，以保证车辆不会向后打滑。也不会往前跑。4.驱动扭矩足以使车辆前进。HHC将制动扭矩降至零，车辆平稳启动。温馨提示:上坡辅助功能只是驾驶员松开刹车时的短暂保压。2-3秒后车辆可能会滑下斜坡(如果没有踩油门踏板或者拉了手刹)，所以上坡起步要小心驾驶！