汽车打不着火和遥控钥匙的问题,汽车高手请进.

Question

我刚买的天津一汽威志1.5精英型,还不到四百公里.发生过两次打不着火的现象.第一次是一百多公里时开到汽车美容店贴膜,半天后取车时就打不着火了,折腾了半天莫名其妙(当时不明白),突然打着了,开到现在一直很好,一打就着.可今天出去办事时还挺好,停了半小时再开又死活打不着了.那个急啊!上网一查,都说是电瓶没电、油品不好、火花塞污损或老化、启动器不好等·但我的车这些都不太可能·后来看到有位网友说和遥控钥匙芯片有关系,我立刻把遥控钥匙重新按了一遍开和关,再插入打火,居然一打就着相当痛快!联想到上一次我也无意中按过遥控钥匙的开关,现在基本确定原因就是和这个钥匙有关,请问大家对吗?但是为什么呢?这算是有毛病吗?如果是,该怎么办呢?我上月拿本菜鸟一个,请指点.我的车有发动机电子防盗,和遥控钥匙有关系吗?造成这种现象是由于我使用不当还是汽车本身问题的原因呢?如果不是遥控钥匙芯片的原因,那会是什么呢?

Answer 1

一般汽车打不着火跟遥控钥匙无关，可能有以下几个原因：汽车没有油了；汽车的电瓶没电了；火花塞无法正常工作。

1.汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

2.火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。

3.温度：火花塞绝缘体裙部（指火花塞中心电极外面的绝缘体锥形部分）直接与燃烧室内的高温气体接触而吸收大量的热，吸入的热量通过外壳分别传到汽缸盖和大气中。实验表明，要保证汽车发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部应保持500～600℃的温度（这一温度称火花塞的自洁温度），若温度低于此值，则将会在绝缘体裙部形成积碳而引起电极间漏电，影响火花塞跳火。

4.特性：火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。

Answer 2

有的车电子系统有防盗功能，就是点火系统不能正常打火，需关闭防盗功能才行。估计你这种情况就是，开车时，需先关闭防盗功能。没有别的问题。本回答被提问者采纳

Answer 3

点火系统有防盗功能,需先关闭防盗功能。

Answer 4

所谓发动机电子防盗指的是车辆电脑模块中包含一个防盗电脑，该防盗电脑控制发动机的启动电路。由点火开关里安装的密码识别器识别插入的钥匙里面包含的芯片的信息，如果密码匹配成功，将可以正常着车。如果密码识别错误,防盗电脑将锁死发动机使车辆无法启动，以起到防盗的作用。防盗方式有很多种，有钥匙带芯片的，是芯片防盗，有钥匙带磁性的，是磁感应防盗，有钥匙带密码模块的，是密码模块防盗。都是电子防盗。

你的钥匙有没有摔过或者配过，请详细检查钥匙里面芯片！照你所说一般就是钥匙的原因！

参考！

Answer 5

应该是遥控和防盗的问题。