目前来看，网约车大洗牌甚至倒闭都是有可能的。所以我坚决反对网约车公司干预传统出租车行业。
如果网约车公司倒下，我认为出租车进化的可能性大，毕竟出租车只需要匹配一个远程大召唤术的软件就行，无论从哪方面来说，都远优于网约车
中国不止滴滴一个平台好吗？现在司机师傅们已经很多都退出滴滴平台，改跑别的平台好吗？滴滴大自以为是了。后面还会有更多的司机退岀滴滴平台的。建议大家都卸了滴滴岀行吧！别再做滴滴平台的奴隶了，醒醒吧司机师傅们。
首先你这个提问是个假设，那就假设一下，滴滴倒下（当然现在看来是一定时间内没有这个可能，因为不想让倒，自行补脑）传统出租车一直都在，也没有什么卷土重来这一说，他们一贯的作风就是搞平衡，只要不失衡，就让继续生长，你说的是一旦倒下，那肯定是有一个新的同类行业产生，出租车运力有限，现在不像以前出租车不是普通人坐的，以前坐出租的不是有钱人就是有急事的，现在不一样了，普通人也能消费的起，所以就显得运力不足，如果光剩出租车那时候肯定黑车泛滥，黑车是不交任何费用，职能部门是不想看到的，到时候他们会搞一个新的同类型的项目，不能让大家都吃的太饱，也不能让大家都饿着。
如果滴滴倒了，传统出租车行业也要做出很大的改变或者说升级，首先车型要改，其次车厢内的环境和清洁要改，再者解决打车难的问题也是非常重要。老破车型，后备箱装个液化气罐的车居然还有，白色座套不适合出租车，要用便于清洁又耐脏的座套，毕竟出租车是公共交通载具。为了和谐城市交通的安全次序，传统的随手扬招也要用其他方式替代，再者要降低司机的工作强度，降低份子钱，要给予司机安心的保障，要不然招不到人都白说。如果不做升级和改革，失去了人们对出租车的信心，保不齐还会有“哒哒、咚咚”冒出来取代出租车！
你是问我如果滴滴倒下了，是不是传统出租车行业卷土重来。您可以看一下正规出租车是国家法定的一个职业。不像滴滴一样给不合规的车派单的企业。企业是啥利益，你懂吗？各各国家的出租车是给公工出行的一个补充包括地铁，不管哪个行业不可是无序的发展。比如说一个城市1万人坐车。滴滴在你们城市安排15000辆的车你咋办？在你的城市安排3000辆出租车是有规划的不是说一下雨，一下雪打不到车是供需的关系平时你们打车吗？如果你们平时打车的情况下国家会增加出租车们数量的，啥叫卷土重来呢？出租车就我们每个城市的名片。
出租车是永远倒不了的，有交通部就会有出租车，如果没有出租车，整个客运市场就乱了！来平衡市场！
最应该保留出租车，服务质量，价格公道。滴滴司机全是 社会 闲杂人等，何来素质
滴滴倒了，嗒嗒来，然后又是一通骂，然后嘘嘘来，然后一通骂，然后乐乐来，然后一通骂[大笑][大笑][大笑][大笑][大笑]
没有企业文化只有资本利益最大化，它倒下也理所当然。
没有良性竞争的网约车服务，无论司机和乘客都得不到该有报酬与服务。烧钱时代已过去了只能打价格战，不断压缩司机的收入加深司乘矛盾。更龌龊的是抽成没底线地提高。
没有滴滴不是还有高德吗？出租车也不会因此强大，主要是行业公司多统一不了服务标准，只能各做各的而且鱼龙混杂造成负面影响。
无论是网约车还是出租车，没有该有服务就没有订单，没有该有的报酬就没有司机。没有竞争就没有进步，没有良性的竞争就没有发展。希望有关部门出台可以平衡各方利益的措施让每个方面得到长足的发展。
早就该倒下
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