首先得说这问题有多无聊啊，你自己有霸道，应该对霸道的性能，通过能力都比较了解了，其他的轰9，途乐也不比霸道强多少或者差多少，油品问题，这三辆车偶然一趟的，几千万把公里就是烧92甚至90也没多大影响吧。
然后就是路况，看你走哪条线吧，同样的川进，还有常规的318，或者303.317到墨竹工卡过那曲走拉萨的，应该有没问题，四驱都用不上。
还是那句老话，只有去不了的人，没有去不了的车。
都差不多，现在这俩车都不是后桥弓子板了，颠簸路况过滤都很不错。在西藏特别是大北线这种几百公里的砂石路，比较考验减震器，过滤虽好，但高频次的减震器压缩延展，会导致油温长时间处在很高的状态，很容易漏油失效。应对方法是不要长时间在戈壁路况高速行驶，或者带一两支备用减震。从途乐和陆巡一贯的皮实来看，控制速度即可，实在出现减震损坏的话，在西藏地区陆巡的配件比途乐好找。
这几款车里，哈弗h9的动力是2.0t，普拉多的动力，国产的是3.5排量的，霸道的动力应该是4.0或者5.7，途乐的排量从4.0到5.6都有，个人觉得，要选后两者，为什么这么选择，因为去阿里地区，路途更遥远，从新疆回来，还要经历十几座冰达坂，那边修车条件有限，所以要求非常稳定的车辆，过去更靠谱，那么途乐也好，霸道也好，普拉多也好，一定要比哈弗h9更靠谱一些，自驾铺装路面，这几辆车的作用差不多，非普装路面或者穿越，那就是另外一码事了，因为这关系到，自身安全问题。
现在阿里南线，全程在修路，至少有1/5以上，还有阿里中线，那简直是越野线路，大北线也是如此，对人车要求都很高，那么对车辆的各种要求，包括稳定性，轮胎性能，抗造性，燃油，都有着极高的要求，哈弗h9，虽然在国产车里面是佼佼者，但是，面对这种特殊和极端的路段，还是要慎重一些，在有其他两种车选择的情况下，还是要选其他的车？
