报关员前景及薪资待遇

我今年27岁,是天津人,考了报关员资格证书,想从事这方面的工作,想从事过该行业的人,咨询,请问前景及薪资待遇如何?这个领域是个很大的体系,请问,哪个或是哪类工作,年头干的多了,薪资会比较客观呢?谢谢告知

报关员也分很多种。具体可以分为自理和代理报关员。自理报关员是指去三资企业工作或集团公司,代理是去报关行和各进出口公司。
前景是越来越差,工资一般在2000-3000新手,老手有3500-5000广东这边
工作方便就一跑腿的,对官面是海关和商检,私面是物流货运等等
我可以告诉你(三资报关员)的工资基本不用动灰色收入是大把大把的当然现在少了很多但5000来怎么都不会少。我给你谁便说下
1.2000年前做这行 月收入最少3万多的10万以上 赚钱太容易 转厂,飞料,空转,卖单,报空单,这些都是小钱。那个年代是走私骗税的年代只要你不是猪现在都退休了,没退休那些都是赌棍。我举个列子一是签进料加工手册比如进口牛皮,手册进口是免税的。只要把进口签大就可以帮其它企业进货偷逃关穗,进口税加增值税都逃了,进一20尺柜就有1万以上灰色收入。然后你再通过算大单耗损耗,当然海关核销那里你要处理好。那时也有很多台湾人老板开个鞋厂服装厂专门干这个,开个厂3-5年赚几E就关门。那时的圈内流行语是:炒谁都可以就是不敢炒报关员。说远了那时候报关员工资都在1000-2500
2.2001年后全国正规化 这行难做收入1500-3000。我告诉你灰色收入有那些吧
货运 如果你负责订车或船那一台货柜或船运有100-200元回扣。现在通用
商检 就是办理通关单,产地证等等 这里的费用如果找各种代办公司做有30-50元回扣(现在通用)。如果你胆子大可以卖单就是帮其它没进出口权的企业做商检一份100-200元,再狠的就是去买假的商检发票回公司报销面值是10-99万面额,你可以报多几千到几万一次,年收入百万不是梦。市面才卖50元一张假票。不过2009年全国商检系统打假除了赚够离职的外抓的抓跑路的跑路,可以去看商检系统的官方网站。就是这次打假风暴,九成的企业对待报关员和报检员就像是看贼一样,抓的太多了照成整个行业不好混。
货柜场,机场,码头报关 :费用有打单费,代报费,车场费,消毒费,检疫费,查货等等一大堆,这里10元那里20元都基本有回扣。这些就是现在报关员的奖金了。最后举个列子,写的最低收入回扣,全部自己报关没有代报
比如你公司一个月有300台货柜。就是最少300份报关单一份打单费给你5元回扣=1500,遇上海关商检查货那你当天其它货柜就要找报关行代报吧,一份单20-50的回扣,一个月怎么也有500-1000。另外你在码头费或货柜费(各地叫法不同)一台车报多10-30很难查出来。
没发票怎么办,去报关行买,3-4折就买的到,现在报关行竞争大没回扣和卖发票那有业务上门。就算是公司月结开支票结算也一样有回扣,问题是你自己赚了还是你公司主管赚了。另外还有一种票贩子,他们在深圳定做你们当地的报关定额发票,纸的质量,防伪,荧光和真票基本一样,号码也是克隆的。网上查都查不出来,需要税局专业人员才可以辨认,公司的会记出纳除非去税局受过培训是根本看不出来的。100面额深圳价在1-2元,票贩子一般1-1.5折卖出,报关员买了后用来报销和把自己公司的真票换出,再比当地报关行卖真票的价低0.5折出售给比较谨慎的报关员赚个差价。1万真票就有1500-3500的差价。
不过南边的税局这2年都再推广联网电脑版发票,可惜成本较高和不少企业的抵制很难快速推广,毕竟会断了一大批人的财路,各行业都有这情况。
就写这些了,太深的说了你也不明白。报关员这行这几年还有的发展,广东这边我认识的在职报关员就没少过5000一个月的(包灰色)不管你是全球500强月出500柜或每月才30来货柜,不管你企业管理严格还是宽容。也要看运气(多或少),运气好你安安全全月入2万,用真票吃回扣不犯法。报关评定等级那是浮云10年后再看。
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第1个回答  2010-10-14
前景可没有那么明朗。因为现在有报关证的人太多了,人多了,就导致这个行业薪资待遇不好,简直就是一个跑腿的办事员。
当然啦,要是有机会占据公司的重要位置就更当别论了,或者有灰色收入就更棒了,但是不是每一个人都有那种头脑和魄力的,大多数的人还是挺平庸的,这个还是看个人了。希望对你有些帮助
你去百度一些 苏州关务论坛吧。里面有简介 .
在苏州工业园区的一些欧美企业待遇还算可以的。要是当上了物流部的主管就更不错了本回答被网友采纳
第2个回答  2010-10-18
前景还是挺好的,体系小五脏俱全。报关员五年以上就有发展了,工资三千至五千
第3个回答  2010-10-17
我是上海的,做这行八年了,也就这样了,饿不死也赚不到,除非你做老板,打工的话也就能温饱而已
第4个回答  2010-10-16
楼上说得对,如果只做报关员那是吃力不讨好的事。你可以把报关作为一个跳板,争取向其他方向发展。
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