在中国市场，大众汽车凭借其深厚的口碑，赢得了众多消费者的喜爱。其中，CC作为大众的特别车型，尽管价格相较于其他非竞品略高，但大众对其的重视程度如同对待亲生儿子，年年更新。尽管V6动力版和四轮版CC已不再国内销售，但与海外的日系品牌相比，大众在国内的面子已足够。
2020款CC的定价在24.68万至30.18万元之间，部分流通企业提供了超过2.03万元的优惠。然而，作为豪华中型轿车，这个价格显得稍高。例如，一汽大众迈腾2.0T版的指导价从21.99万元起步，上海大众帕萨特2.0T版最低指导价为21.79万元，且同样有折扣。那么，花费在此购买CC是否更值？首要考虑的是CC的外观设计，这是其一大卖点，通常受到好评。
然而，在内饰方面，CC与外观的协调度稍显不足。尽管运动感和个性有所欠缺，但配置依然出色。除了电动天窗、电动行李箱、真皮座椅、全液晶仪表盘（低配可选）、手机互联等高科技配置，常规配置也一应俱全。尽管车身长达2.84米，CC的空间尚可，但对身高超过185厘米或体型较大的乘客，后排可能略显紧凑。常见的大众集团问题，如后座靠背陡峭、坐垫硬，CC也无法避免。
动力方面，CC搭载大众EA888发动机，2.0T涡轮增压分为184和220马力两种版本。220马力的高功率版表现出色，能够轻松超车，官方百公里加速为7.4-7.5秒，在同级别车型中表现不俗。7速DSG湿式双离合变速器相较于老款有所进步，平顺性显著提升，除了低速行驶时的顿挫外，驾驶体验更为顺畅。CC的舒适模式和运动模式，可根据驾驶者选择调整车辆行驶特性，油门和变速箱相应做出适应。
总的来说，CC在外观设计和动力性能方面具有较高的性价比，尤其对于注重这些因素的消费者来说，即使价格稍高，其吸引力依然显著。然而，如果舒适度和空间是首要考虑，迈腾和帕萨特也是值得考虑的备选项。