截止到2021年5月5日，南京长途汽车东站没有取消，恢复运营。
2017年春运起，南京长途汽车东站支持微信购票并开设了微信购票专窗。2020年，南京长途汽车东站停止运营，所有车辆调整至南京汽车客运站（小红山客运站）。
2020年，南京长途汽车东站恢复运营，复班首日，预计有15条班线、102个班次在长途东站配载。其中包括发往无锡、常州、镇江、泰州、泰兴、苏州、张家港、扬州西站、江都、高邮、宝应等班线。
下辖车站
南京东站为上海铁路局的直属车站，最初下辖栖霞山北和兴卫村站。2003年12月原由丹阳车务段管辖的龙潭和栖霞山站并入南京东站管辖，2005年5月23日原南京南直属站（中华门）整体建制并入，2011年3月28日原由南京直属站管辖的江北七站改由本站管辖。
车站下辖有21个自然站，包括路网型特等编组站南京南站、一等区段站南京北站、二等货运站中华门站，以及其他7个三等站和11个四、五等站。2018年起又开始管辖尧化门站。
以上内容参考：百度百科-南京长途汽车东站
南京东站没有取消，只是不办理客运，只办理货运业务。南京东站（Nanjingdong Railway Station），位于中国江苏省南京市栖霞区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，为纵列式路网性三级五场编组站。
南京东站始建于1908年。南京东站是国家十五大铁路路网性编组站，是华东地区最大的复线电气化铁路驼峰编组站、货运站、枢纽站。
南京东站历史沿革
1908年，车站始建，初称尧化门编组站。
1969年11月至1973年5月，尧化门编组站扩建为纵列式三级四场驼峰编组站。
1978年，更名为南京东站。
1986年8月，南京站至南京东东站开建第二复线，其中，兴卫村至南京东段于1988年12月建成开通使用。
1988年，南京东站兴建下行编发场，原下行编发线并入分类线内，以解决驼峰解体能力不足问题。
1991年12月，下行编发场建成投产，完成土石方26万立方米，共铺轨9.8千米，铺岔29组；同时又新建峰下第三制动位调速系统，采用小缓行器，实行半自动化，亦于1991年12月竣工。
以上内容参考 百度百科-南京东站
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