30多万的\"大排量\"性能车！锦和汽车商业中心带你看二手奥迪S4

Question

如题所述

Answer 1

其实这一代的 å¥¥è¿ªS4最早在2015年的法兰克福车展就已经正式亮相，虽然时隔了近3年的时间才在国内市场上市，但当时46万元的价格还是让我们都大吃一惊。他的对手最相似的是奔驰C43 AMG，不过他却要近60万起售。价格上直接力压AMG的入门车型A35，今天就来看看这台玩性价比的S4到底值不值！

今天这台是2017å¹´12月上牌，行驶了2.8万公里的奥迪S4 2018款 S4 3.0TFSI，他的新车含税价49万多，目前锦和汽车商业中心估值在34万多。这台车最近才完成了中期改款，不过改动并不大，S4的独特外观套件也很难被认出是老款，奥迪的内饰又比较抗老。所以从观感上，感觉像是买了个新车，性价比不错。

奥迪S4最大的价值其实是这台代号为EA839的3.0T V6涡轮增压发动机，他采用单涡轮双涡管以及缸内直喷技术，匹配8AT变速箱能够爆发354马力和500牛米的扭矩，在奥迪看家的机械四驱Quattro的加持下，0-100km/h加速时间仅为4.7秒，最高可以跑到260km/h。

从发动机布局来看，单涡轮被放置在了V型夹角中央，这样的方式可以减少涡轮增压器在工作时产生的热量给水箱温度带来的影响，因此在高负荷情况下，S4能够更好的控制温度。

这个发动机除了在目前这个价位和级别内算是大排量的底子和绝对动力优秀以外，他的缸体强度也很厉害！仅仅刷ECU就能到400大几十匹马力！上了大涡轮或者腹内锻造的话六七百匹都是很轻松的！可玩性极高，而且奥迪这套悬架系统就算提升了动力也能稳得住，算是底子不错的车了。

不过，奥迪S4并没有选择在外观设计上进行大刀阔斧的改造，而是在忠实履行其中型豪华轿车身份的基础上在细节处加以改进，例如略显张扬的车身包围套件、S4标识、19英寸轮毂与银色外后视镜等等；前六活塞制动卡钳与配有真空阀门的双边四出排气令人印象深刻，不过除了这些以外他也没什么亮骚的了，普通人难以分辨普通A4L和S4的区别。

内饰上，相较与配置，他在内饰用料上的提升更为显著。其内饰采用了大量搪塑，真皮与麂皮绒面材质包裹，而一体式运动真皮座椅也相应进行了棱线与S4标识处理——除常规电动调节外，奥迪S4的前排座椅本身还支持腿部支撑与电动按摩功能，实际乘坐感受极佳。

实际驾驶起来，这台车的性格并不暴力，虽然动力数据不差，但是整个性格还是温吞吞的。在选择舒适模式时，整个体验得益于V6的大排量底子，行驶起来比较游刃有余，只是此刻的急加速翻译会需要个一秒左右。而切换到动态模式的他，动力响应不错但是也不会太顿挫。不过，他的方向盘反馈确实很少，奥迪虚有改进但依旧在，只是现代车的手感谁又不虚呢？

总体来说，以30多万这个价格维度来衡量他的话，确实是有不错的性价比的。价位段里同样的性能车目前仅奔驰A35L AMG最相似，不过2.0T的整体感受和这台3.0T的机子不能比，后期升级也没有多大空间。再加上S4的舒适性和普通版本看齐的豪华配置，S4真香！

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