由于病情的原因，小编在家办公，无法正常上班，所以整理一下投资建站的思路。
小编第一次写文案，希望能和大家共同交流。小编是一个上市公司充电桩销售人员，在区域内负责充电桩的销售和投资建站，有建站和地产销售的案例。
对于当地市场也略知一二，接下来废话不多说，主要从充电桩建设的政策、充电站建设的流程、充电站的投资回报情况、充电站的运营和盈利模式，以及充电站建设应该关注的几个问题来给大家全面的展开来讲，希望对大家有所帮助。
一、充电站建设的各地政策
现在新能源汽车的发展可谓是如火如荼，您点进来就说明想了解这个投资领域。2019年全球电动汽车销量同比增长10%，达到220.9831万辆。而全球新能源汽车的市场份额也从之前的2.1%提升至2.5%。那作为充电汽车的配套服务也疯狂的增加，各省各区域对于充电桩的建设都有了相应的补贴。以西安市为例，西安市对于充电站的基础建设和充电桩的费用补贴30%。（私聊可以把政策问价发给你们）。
照片来源中国充电联盟
二、充电站的建设流程
说了半天的政策，重点为大家介绍下建站的流程，其实现在各区已经对于充电站建设开通绿灯，各区发改委对于充电站建设的公司都非常的积极（可能每个区都有充电桩建设指标吧）。第一步就要选择一个合适的场地（非常关键的一步）在各地区的集中办公地区，物流区，出租车和公司附近，学校，酒店，医院等，说白了就是人多的地方（出租车，网约车才会去啊）。
为了拿30%的补贴，我们的场地必须有宗地证，最好是停车场。必须是红线内（不然后面很麻烦，说拆就拆）。那么我们和场地方谈好后，我们就可以拿着产地租赁合同，场地证明在场地所在区的发改委网站上进行报备，只要手续齐全，速度还是很快的。在备案的时候，可以让施工单位来看现场了，寻找电源接入点了，然后让施工单位做整体施工方案。等发改委备案完成就可以让施工单位去国家电网去报桩了。然后就是充电桩施工了，和充电桩厂家沟通好后台用哪个平台，施工完就可以让发改委，电网，科技局，财政局等部门来验收，验收完就等着拿补贴吧。
三、充电站的运营和盈利模式
这方面在建站之前要想好了，就是刚才说的平台，现在汽车充电桩都是用微信，支付宝等扫描二维码充电的。平台会给充电场站运营带来很大的帮助，现在市场做平台也很多。小桔充电，快电，云快充等。每个平台有每个平台的优缺点。（在这里就不展开讲解，感兴趣的可以私聊）。现在大型充电站的盈利模式并不止是充电服务了，更像一个充电服务区。因为充满一台车现在最起码需要30分钟，在30分钟内就会产生很多商业模式。现在一个标准充电站需要有乘务员休息室，餐厅，卫生间。可以根据场地的情况进行合作共赢。因为一个充电站每天都会有上千多台车来充电，抓住这上千多人的额外消费，就会为运营商带来跟多的利润。
四、投资回报情况
对于投资回报情况这块，每个地区都不一样，因为场地的费用是没办法统一来算的。投资我只算充电桩和基础建设费用，以1250kw箱变的10台120kw充电桩（120kw直流充电桩为目前行业主流产品）来做计算。10台120kw充电桩目前市场价在65万左右（各个厂家价格不一）那么基础建设也是根据具体的产地来看，还有电源点的距离，各个地区的人员成本等等各种因素，一般在80万左右。合计145万，再加上管理人员工资，基本在155万左右。那么多长时间能收回成本呢。这个各个地区也不同，各个地区的新能源汽车的数量，充电站的数量，服务费的价格，人员成本等。以西安（服务费0.4元）为例，如果地段比较好，用心经营基本在2年左右收回成本。
五、充电站建设应该关注的几个问题
1、充电站的补贴好领吗？
每个区域的补贴政策不同，审核和申报方式也不同，目前西安充电站领到补贴的不多。
2、是否可以合作建站？
可以的，如果你有场地，有资金。都可以与我联系进行合作。
3、充电站是怎么盈利的？
充电站主要的盈利方式还是以充电是的服务费为主，每个区域的服务费用不同，私聊我回发给你各个区域的服务费用表，加上一些额外的服务（卖水，卖烟，卖快餐等）。
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