06款欧兰德2.4MT FWD——17.98万
欧兰德外形线条流畅比较前卫，整车上下几乎没有一处绝对直角。06款欧兰德主要是升级了新发动机，以前采用4G64发动机的老款车型都已停产。这款欧兰德2.4手动前驱是06款欧兰德系列中最低配置的一款，采用了4G69发动机和5档手动变速器，最大功率为118Kw/5750rpm，最大扭矩为235N.m/3800rpm。这款车有四轮碟式刹车，自动空调等配置。不过因为是入门车型，所以06款欧兰德2.4MT FWD没有电动天窗、行李架、无钥匙插入系统这三项配置，并且只有4个喇叭。这款低配欧兰德与其他三款车型最大的区别是采用了黑色外后视镜。欧兰德内饰和中控台属于典型的日系风格，简洁大方。欧兰德的安全配置除了ABS+EBD和气囊外，还有吸能式转向管柱、高强度钢制侧防撞杆、可调式三点式安全带和后门儿童安全保护锁等。欧兰德采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，软硬适中，车身较轻提速反应敏捷，行驶稳定性不错。有着轿车般驾乘感的欧兰德，适于出入各种商务场合
优点：欧兰德的4G69是目前国内调校最好的4G69发动机，因此在最大功率和最大扭矩上的表现都比同发动机的SUV要好一些。而在内饰和配置，欧兰德也可与高档SUV媲美，但价格却比CRV这样的SUV便宜。
缺点：欧兰德不具备电子芯片防盗功能，而且欧兰德的变速箱在转换挡位时，衔接不是很平顺，有轻微顿挫感。另外，欧兰德的后厢空间也有些偏小。
编辑点评：欧兰德也是一款强调舒适性的城市SUV，它可满足大部分城市用户的要求，同时还能基本满足用户作为周末外出轻度越野和旅行的需求。欧兰德比较适合年轻、喜欢运动的人群，这款车子可充分兼顾家用及商用。与东风本田CRV这样的中高档SUV相比,欧兰德性价比非常不错。
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http://www.0755car.com/n/gouche/dg/gcsl/08-02-25/64671_1.html ● 越野派
首先我们来介绍3款不论在外观或是性能上对征服一定野外环境情有独钟的进口SUV，它们是铃木超级维特拉、雪佛兰科帕奇和三菱新欧蓝德。
★ 铃木超级维特拉 售价：18.88-25.88万元
2006款超级维特拉，是一款全新设计的车型，拥有十分前卫的造型，方方正正的车身充满力量感，也流露出一丝野性。目前引入国内的共有5款车型，包括短轴距的3门版和标准轴距的5门版两种车身结构。
其中3门版只有1.6JX手动基本型一款。配备与天语相同的M16发动机，最大功率80千瓦(110马力)/5500转，扭矩144牛米，与之匹配的是5速手动变速箱。虽然发动机排量小，动力比较一般，但是短小的车身带来了更大的通过角，也赋予了3门版超级维特拉更出色的越野能力。
除此之外，其余4款车型均为5门版，配备2.0升直列4缸发动机，最大功率103千瓦(140马力)/6000转，扭矩183牛米，可以有5速手动或4速自动变速箱可选。
说铃木超级维特拉偏重越野一点不假，主要是集中在其行驶机构上。它采用了带有中央差速器锁的全时四驱系统，而非普通SUV的适时四驱系统。驾驶员可以通过中控台的旋钮选择4H（高速四驱）、4L（低速四驱）和4LC（低速锁止四驱）三种驱动模式。
除了驱动系统外，超级维特拉四轮均采用独立悬架系统，能够较好的适应不同路面，既保证了一定的通过性能又保持了舒适性。其实从其中规中矩的内饰风格也能够看出，舒适性也是超级维特拉不可或缺的。
富士森林人
车型介绍：富士重工的主打SUV，定位在中档，外形中规中举，与富士旗下其他车辆一样，具有非常高的技术含量，在驾驶方面具有无可争议的一流感受，相对于其他SUV，森林人采用了富士翼豹的底盘，0-100公里加速度只有8.3秒，配备了2.0的涡轮增压发动机能输出强大的动力。在安全性方面也相对出色，在美国的防撞测试中获得最好成绩，同时配置也比较齐全。
最大卖点：车型技术先进，装备有高AWD全轮驱动以及水平对置式发动机，扭矩感应型限滑差速器等，拥有SUV车型少有的赛车般驾驶感受，在同档次SUV中性价比高。
相对不足：在中国的销售渠道才开始建设，售后服务方面相比国产车有一定距离，后座舒适性有待提高，发动机对油料要求高，不宜出行远游。
发 动 机：水平对置4缸DOHC16气门涡轮增压 2.0排量发动机
排 量：1994cc
最大功率：177kw/5600rpm
最大扭矩：245Nm/3200rpm
传动方式：电控4速自动变速器
尺 寸：长：4450mm 宽：1735mm 高：1585mm
售 价：35.3万元
再推荐几款：
哈弗H3
市场指导价：8.98-10.98万元
推荐指数：★★★★★
2009年4月，长城汽车推出2.0L排量的哈弗H3，弥补了长城SUV2.0L排量的市场空白，更是凭借着宽敞的空间、丰富的配置、杰出的安全性和极高的性价比，在上市期间赢得了众多客户的青睐，不仅让很多喜欢SUV的车主有了更多的选择，还吸引了众多轿车的潜在用户。
哈弗H3的价格区间为8.98万～10.98万，基本上涵盖了包括竞争对手的产品区间，由于长城长期以来积累的良好口碑，使H3备受关注，还未上市便吸引了各方注意。很多人表示，哈弗H3的主要优势在于价格和配置。8万余元的纯正SUV，这在国内还是首例。尽管国内不少厂家都标榜SUV，但是无论是底盘还是悬挂，都偏向于轿车，SUV特性并不凸显。而哈弗H3，SUV特征凸显，技术过硬，给消费者提供了一个很好的选择，9万余元体验纯正的SUV。
哈弗H3延续了哈弗系列的高安全性，非承载车身，有着欧洲EuroNCAP碰撞试验4星级的好成绩。另外，标配的双安全气囊、高版本的abs+ebd、四轮碟刹以及儿童锁、儿童座椅固定装置等，极大地保证了人员安全。哈弗H3与哈弗使用同一平台，它不仅继承了哈弗的可靠品质，而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性，它匹配的2.0L动力出色的低速性能在级别市场中优势突出，尤其适应国内路况。实在的价格，结合它在安全、经济性、外观、空间等方面的亮点，一举在小排量SUV市场中树立了第一性价比标杆。
三菱欧蓝德
市场指导价：25.90-36.20万元
推荐指数：★★★★★
09款欧蓝德
全新欧蓝德EX显得壮硕许多，线条分明的车身肌肉感十足，全黑的大灯底座与水箱护罩，以及两个硕大的圆形雾灯、外扩的轮拱，散发出浓郁的性能味道，而车头下方的金属护板，更为整车增添了纯种SUV的气派。
欧蓝德作为一款全新概念的SUV外部造型设计十分时尚前卫、动感十足，呈现浓郁的现代都市风格。人性化设计的内部空间、装备2.4L16气门的多点燃油喷射发动机，匹配4速运动型智能化电控自动/手动一体化变速器的全时4驱车。
欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV,沿用了三菱Lancer(蓝瑟)轿车的平台,具有轿车乘坐的舒适性,同时它又有SUV的特性。Outlander采用了3.0LV6发动机,最大马力220hp,动力十足。配合全新的6速手自一体变速箱,而且有拨片式换挡以及智能钥匙的设计，让你充分领略到驾驶的乐趣。
本田CR-V
市场指导价：18.98-25.28万元
推荐指数：★★★★★
新CR-V
具有轿车一样的操控性能,在SUV市场不景气的条件下,它后来居上,独自为SUV市场撑起了一片蓝天。作为一款追求轿车般驾驶乐趣的城市SUV，CR-V一直倡导为驾驶者带来流畅与灵巧的操控乐趣。在外观设计上，本田的设计师也将轿车的灵气与SUV车型的稳重成功的融合在了一起。
在新CR-V上，上一代车型相对保守、中庸的外观已经荡然无存，取而代之的是更加时尚、新锐的整体风格。在这一代产品上，本田勇敢的改变了自己对车子的理解，无论是CR-V、CIVIC还是刚刚亮相的第八代雅阁，硬朗、时尚、运动的全新元素颠覆了原有保守、内敛的设计思路，可以说本田的产品已经跳出了传统日系车的设计体系，转而向全球化迈进。
新CR-V夸张的中网设计让人眼前一亮，即便是目标客户群更加年轻化的新CIVIC也没有出现如此前卫的设计，上下层叠的中网明显缓解了SUV车型厚重的车头在视觉上给人带来的压力。线条圆润、层次分明的大灯堪称工艺精品，巧妙的融入了车头的线条起伏之中。流线型的车身侧面可以分为上下两个部分，轮眉以上镀铬侧窗轮廓线以及弧形的车顶会让人想起轿车的侧面轮廓。而轮眉以下宽大的轮胎、结实的轮毂以及黑色的塑料底盘护板则体现了新CR-V多功能化的产品定位。
奇骏
市场指导价：20.78-25.88万元
推荐指数：★★★★
奇骏
这种类型的车，源于越野车。一开始越野车是为了通过一些不良的路面，后来人们逐渐认识到这样高大的车，相比于轿车，安全性要大很多。于是就希望在城市路面上也开这个车，但又要追求舒适，于是就诞生了所谓的城市SUV。
这样的SUV，一般具有越野车的外表，但做工要精良很多，而舒适性的配置也比纯粹的越野车多上几倍，比如音响就可能是8音响，还有真皮座椅之类的。
与之前的进口奇骏相比，国产奇骏在外形上的变化不少——前进气格栅造型虽然延续了日产家族车型近几年一贯采用的菱形蜂巢式设计，但中间两块镀铬装饰板的面积比上一代车型增加不少，整车更显大气；头灯的设计由原来规矩的矩形变为全新的梯形大灯，车头变得灵动、活泼，还新加装了大灯清洗装置，这一细节对于需要经常行驶于恶劣环境中的越野车来说非常实用；新奇骏装配了前后带底盘保护罩的整体大包围，使整车看上去具有很强的运动风格。
雪佛兰CAPTIVA科帕奇
市场指导价：22.48-37.28万元
推荐指数：★★★★★
科帕奇
外形大气，空间灵活，内部配置丰富，汲取雪佛兰70年纯正SUV精髓，融合最新欧洲设计理念，大胆演绎“全路况SUV”的内外神形。
雪佛兰科帕奇是美国通用汽车公司在韩国的合资企业——通用大宇汽车技术公司推出其第一款SUV车型，雪佛兰科帕奇的推出代表了大宇汽车正式进军SUV市场，悬挂雪佛兰车标在海外进行销售。雪佛兰科帕奇外形采用了俯冲式腰线和曲线顶棚的设计，在塑造出饱满车身形态的同时还具有更多的运动感。车头部分的设计带有雪佛兰家族风格，梯形进气隔栅上“雪佛兰”车标镶嵌其中；雾灯被较高的设计在了保险杠上方。
3.2升V6高性能全铝发动机的强大功率或2.4升直列四缸发动机的低转速高扭矩，澎湃动力源源不断，保证车辆在任何路面上都拥有始终强劲的动力。雪佛兰Captiva科帕奇搭配的轻量化设计的3.2升V6全铝发动机，带有双顶置凸轮轴，4气门汽缸，采用32位ECU发动机控制芯片，拥有D-VVT进排气门双连续可变正时系统，提供最大169kw（227hp）/6,600rpm最大功率，297Nm/3,200rpm最大扭矩的超大动力，同时也满足欧IV环保排放标准，是一款高效、节能、环保的优秀发动机。
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