电动车锂电池和铅酸电池共用一个负极，给控制器供电。只需要切换锂电和铅酸电池的正极，为什么这么用一？

Question

段时间感觉电池都不耐用了，三元里十七串。充满69伏，铅酸电池充满66伏

Answer 1

两组电池的电压等级是不一样的，如果产生并联使用，将会在电池内部形成电流。因此，切换转换的开关必须控制在电源正极总电源线上，才能起到控制断开两组电源的作用，充电的时候，两组电源也应该分开充电不能相互干扰，只要你做到了这两点，应该说对电池不存在相互放电的问题，所以你把你家的电源重新检查一下。

Answer 2

锂电池和铅酸电池共用一个负极，切换锂电和铅酸电池的正极，给控制器供电。是一种可行的补救方案。
不同种类的电池并联使用，会造成很大的内耗（一个电池不断给另一个电池充电，结果一个电池把电耗尽，另一个电池过充损坏），所以一般避免蓄电池并联使用。
电池只接负极，正极断开是是不会放电的。所以通过切换开关，用完一个电池，再用另一个，是可行的方法。追问

中间继电器切换用其中两块电池供电，导致了现在铅酸电瓶不耐用

Answer 3

这种使用是可以的。只要你分别使用各自配套的充电器充电，没有混用，应该不会影响蓄电池的寿命的，两种电池的充电器一定不能用错，还不能经常忘记充电、不能亏电，也不能过充电。如果正确操作，应该是没有问题的。蓄电池都是有寿命的，一般使用3~5年，寿命也就差不多了，如果你总跑长途，超长时间使用，那也是不行的，电动车只是个短途的代步车、助力自行车，还不算机动车，要爱护你的代步车。（不知道你的电动车规定的额定电压是多少？应该尽量按照规定的供电电压使用，电压允许上、下有偏离，不宜超出规定的电压范围。）

Answer 4

锂电池和铅酸电池共用一个负极，在正极上安装转换开关，没有问题，与电池消耗的快慢不相关，你应该在其他方面找原因。

Answer 5

是的，电子充电都是这样的，挣几年再赴几年在一起成为大地震及各自接充电桩，然后充电，这样正极不能在一起，不会由电流形成环流就没问题。