与纯电动汽车不同，油电混合动力汽车不需要充电。 油电混合动力汽车同时具有两种动力源，一种是汽油或柴油产生的热动力源，一种是电池产生的电能。 除动力系统外，车辆本身还配备了能量回收系统。 在行驶过程中，发动机多余的能量，以及刹车的制动能量，都可以转化为电能储存在电池中，达到充电的目的。
混合动力汽车最大的特点就是省油。 在市场上的混合动力车型中，普锐斯、凯美瑞和雷克萨斯CT200h的混合动力车型市场反响最好。 而且，与纯电动汽车相比，油电混合动力汽车的续航能力更强，因为纯电动汽车需要使用外部充电，而国内充电桩等基础设施还不完善，但油电混合动力汽车和 传统的汽油车，去加油站加油，使用起来更方便，而且不需要改变汽车的使用习惯。 当今社会主要倡导低碳生活，油电混合动力汽车恰到好处。 另外，油电混合动力汽车的技术也越来越先进，而且很非常省油。 这已经成为年轻人买车的又一选择。
油电混合动力汽车的优点是不需要充电设备，在短途节能方面比插电式混合动力弱。 但与插电式混合动力车相比，它不需要充电设备，也不适用于节能补贴，而且价格也比较高。 插电式混合动力汽车节能、续航里程长，兼具普通汽车和纯电动汽车的功能。 但需要固定的充电设备和场所，主要适合短途出行。 并且可以实现短途零油耗，而且在油电混合模式下，燃油经济性也很不错，但并不像纯电动车那样受限。
如果需要经常长距离跑，充电又不方便，建议购买油电混合动力。如果基本是为了解决上下班的通勤问题，并且有合适的充电场所，建议购买插电式混合动力。 插电式混合动力汽车可以说是未来混合动力车型的主要发展方向之一，因为只有这样，汽车才能快速过渡到纯电动或真正清洁能源的时代。
油电混动一般是不需要充电的，因为正常情况下油电混动它是可以完成自循环的，车辆在行驶的过程中发电就会充到电瓶里面，在车子启动速度比较低的时候，电机会发挥作用，速度比较高的时候会自动切换成燃油发动机。
合资的油电混动汽车，它的特点一般都是在40公里到50公里，这样一个速度超过，这个速度就会自动切换成燃油发动机，这不是由大家选择的，系统都是这么设定的。低于这个数目的时候就会使用电机，为什么会有这样的设定，因为电机它在启动的时候这个扭矩比较大。而且车子就是启动的时候比较费油，你怎么踩油门他就是不走，速度起来了之后他就比较省油了。所以在速度低的时候使用电机作为驱动，速度高了需要更强大动力的使用燃油作为驱动是更好的选择。
但是国产的油电混动它逐渐改了这个模式，国产的油电混动它是可以做到完全油电去驱使的，这种完全油电驱使的情况自然就得充电了。现在比亚迪所推出的一些油电混动的车型，比如说送系列那基本上就可以，使用全电驱动，无论什么样的速度你都可以使用全电驱动，但是它的综合续航里程就比较低，它毕竟不是纯电的汽车。在燃油价格比较高的时候，几十公里的续航里程也能满足日常的出行需要，勉强也能用。
所以综上所述，油电混动到底需不需要充电要看大家的使用需求，如果说平常自己不去刻意控制它的使用模式，就是速度高了，按照系统设定的使用燃油驱动速度低的时候就使用电驱动，那他完全可以实现自循环，不需要充电。但如果为了省油一直都是用电驱动，那这个能量是守恒的呀，它不能凭空出现啊，这个就得充电了。