特斯拉销量

如题所述

2023年8月中国智能电动汽车SEV总销量为61.5万辆,环比增长12.4%。

2023年8月智能电动汽车SEV品牌Top10合计销售46.5万辆,头部集中度(CR10)为75.6%。

从国内整体表现来看,前三顺位由上个月比亚迪(B)、埃安(A)、理想(L)组成的“BAL”再次回到“BAT”。(“T”为特斯拉)

比亚迪(B)、埃安(A)、理想(L)组成的“BAL”再次

比亚迪仍然稳居SEV品牌销量榜第一名,8月销量为227881辆,较上个月环比增长4.92%,实现小幅增长,全年累计销量已超过130万辆。

特斯拉表现亮眼,销量达到64694辆,环比增长超过100%,再次进入Top3,埃安销量达到51347辆,增幅19.35%,位列第三名。

本土新势力当中,理想继续稳定增长,销量达到34912辆,实现2.29%的小幅增长。小鹏汽车得益于G6车型的交付量提升,总销量达到13690辆,增幅达到24.35%。合众汽车8月销量达到12103辆,实现20.56%的增幅,同时也首次进入到了销量TOP10榜单当中。另外,腾势汽车本月增幅仅为3.31%,销量为11515辆,2023年以来首次跌出前10榜单,位列第11位。

SEV车型销量榜Top20

2023年8月智能电动汽车SEV车型Top20合计销售40.4万辆,头部集中度(CR20)为65.9%。

8月,特斯拉ModelY以51117辆的销量,一举反超比亚迪的三款重点车型,跃居至车型销量榜单首位。比亚迪三款重点车型则占据Top20榜单的2-4位。

榜单TOP10当中,除了首位的ModelY之外,剩余车型均来自于比亚迪与埃安。由此可见本土经济型SEV在市场当中的竞争力依然稳固。埃安两款主力车型AIONS与AIONY销量依然强势,长期稳定在车型销量榜前十当中。比亚迪在SEV车型销量榜前10当中包揽7款车型,再次验证了其本土第一车企品牌的市场地位。

8月,特斯拉Model3的销量同样强势回弹,当月销量达到13577,上升至车型销量榜单第11位。蔚来ES6销量较上月出现不小降幅,当月共计销量8601辆,跌至销量榜单第20位。理想的三款“L”系车型L7、L8、L9销量均破万,位于榜单的12、13、16位,在“蔚小理”当中遥遥领先。

深蓝S7在6月下旬上市,经历6、7两月的爬坡与交付周期后,在8月份销量突破万辆,正式进入SEV车型榜单的前20。至此,深蓝S7在上市35天便达成了交付破万辆的目标,刷新了中国新能源上市最快交付破万记录。

SEV核心部件数据洞察

中国辅助驾驶芯片市场继续由特斯拉、英伟达两家巨头占领近70%市场份额,本月特斯拉依靠大幅增长的车型销量实现芯片搭载量突破,成功成为8月冠军。

地平线作为第二梯队玩家,总市占率维持在15%左右,与位于第一梯队的英伟达、特斯拉仍具有一定差距。

整体来看,8月份国内车企品牌的表现依然稳定,同时特斯拉的销量增幅超过预期,再次位居第2位。理想依靠强大的产品力,依然坐稳“蔚小理”当中的老大,而小鹏在推出新车型后,销量也有一定程度的上升,目前稳居品牌销量榜前10。

从车型销量榜单来看,特斯拉两款重点车型的销量均呈现较大幅度的增长,其中ModelY车型成为8月份车型销量榜首。虽然消费者对国内品牌的认可度已逐渐提高,但在特斯拉降价策略下,消费者依然会选择更具性价比的车型。

实事证明,特斯拉目前依然保留降价空间,国内品牌车型在提升品牌竞争力的同时,仍需要面临来自特斯拉“降价策略”以及新车型的挑战,

事证明,特斯拉目前依然保留降价空间,国内品牌车型在提升品牌竞争力的同时,仍需要面临来自特斯拉“降价策略”以及新车型的挑战,

未来的SEV市场格局同样存在一定变数,车企背后的技术方案逐渐被市场感知与认可,优秀的技术方案或将帮助车企在竞争激烈的销量市场当中,赢得一席之地,例如大疆、华为。

同时,预计本月推出的部分新车型,例如领克08、问界M7,新款蔚来EC6、宝骏云朵等车型,在9月会有更加客观的销量数据。
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