长沙营盘路过江隧道的车速设计特别注重道路的通行效率。南北主线均采用双车道,设计时速定为50公里/小时,每洞配置两个宽度为3.5米的车道。隧道北线全长3001米,南线则有2702米。这些主线车道的设计旨在确保车辆在隧道内的安全行驶,同时保持较高的通行速度。
匝道部分则是单车道,设计车速为40公里/小时,同样宽度为3.5米。总共有4条匝道,连接潇湘路和湘江路,A、C匝道与南线相连,B、D匝道则与北线相连。车辆的行驶方向明确,由东往西的车辆需从北线隧道通行,反之则从南线通过。A、B匝道分别负责湘江路和潇湘路的交通,D匝道进,B匝道出,对于湘江路的车辆来说;而在河西区域,A匝道进,C匝道出则是潇湘路车辆的通行方式。
整体而言,营盘路隧道的设计充分考虑了车辆的行驶需求和交通组织,旨在提供顺畅的交通体验。无论是主线还是匝道,都以确保交通安全和高效通行为目标。
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