驾照现在越来越难考了，但是现在是人人都需要驾照，特别是现在的年轻人。考驾照需要考四个科目，最难的就是科目二和科目三了，有些人肯定不知道科目二考什么。今天我就来来为大家详细介绍一下科目二的考试。
第一关：倒车入库
需要考生找准点，从一侧倒入后驶出到另一侧，才从另一侧在倒入一次。
要求：两侧和车后侧不要压线，车头不能在库外。
第二关：侧方位停车
考生需要让车侧着驶入停车位，需拉手刹放手刹
要求：车两侧不要压线
第三关：曲线行驶
最简单的一关，只要按照教练说的找好点，用车头划着路沿石通过即可。
要求：不要压线
第四关：直角转弯
看好点后猛打方向就可通过
要求：不要压线
第五关：上坡路定点停车与坡道起步
一定要注意定点停车的位置，如果停的位置不准确是会被扣分的。起步的时候注意找半联动，千万不要熄火。记得要拉手刹放手刹
要求：注意前后左右的位置，以及不要溜车和熄火
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点、直角转弯、曲线行驶五项必考。该考试，主要让驾驶员掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。我在今年二月份报名驾考 在今天上午96分考完科目四，后天差不多能拿证了。也就是说我的驾考生涯终于结束了，哈哈哈。对于驾考，包括科目二，我虽然见的不多，但也能略说一二。
科目不过，我认为个人学习领悟能力和心态调整是最重要的因素。其次是驾校包括教练工作安排和教学水平。最后是运气因素。大多数学员没有接触过汽车，对它的理解没有很深的意识。刹车怎么踩？如何抬离合？什么后视镜？汽车为什么会憋死火等等。这就需要在日后的学习操作过程中认真总结学习，这也会直接关乎到考试。可以总结分为这几种。
第一种——平时没接触过，学车时特别聪明特别快。这种学员是教练最爱教的，把车钥匙给你，你自己练几圈就能熟知一二了，对考试也是非常有信心。别人还在练第一个项目，而你可能已经练到第三个项目了，学车日程变快，考试也就快了。但是这类学员中，因为马虎大意考试中挂掉的也不少，因为平时练的太好，教练管的松，没有的危险意识，疏忽了考试规则，最后饮恨再考。
第二种——平时很聪明伶俐，学成速度一般。这类学员是大部分学员的情况，慢慢学，慢慢练，一门心思研究一个科目，学好了再换其他的。这类学员中是合格率最高的，也是教练最上心的一部分学员，可能要忍受着教练的辣口摧花，这部分学员大多很有自尊心，被教练骂了很是委屈，自然把这当回事，上车了认真学习。更有甚者因此长时间不去练车了。经过长时间的学习和练习，慢慢的就有了自己的理解和合格的操作。我就属于这种，我特么从小学到大学，第一次被人骂智商低，对，那个人就是教练！心里一度郁闷，硬着头皮也要练最后坚持了下来
第三种——对机械事物不敏感，提不起兴致，学车没有方向，领悟能力略差。这类学员是教练最头疼的。不论男女，她/他对汽车毫无兴致，没有一点的个人理解，教练怎么说就怎么做，对汽车工作原理一窍不通，不知刹车不知拐弯。这类学员不是他们笨，而是他们对汽车及驾驶真的没有一点概念，需要时间和点拨，时间长了，慢慢的对车有些了解了，加长时间，多学多练一样能考出好成绩
第四种——“算了吧，汽车真的不适合你”这类学员并不是没有能力学好驾驶，而是无论教练怎么教自己怎么练考试就是不通过。可能平时也没学的太好，也可能平时学的很好，一考试不是因为这个就是因为那个，如果你有毅力那么你就继续报名，或者学个C2，如果没有，那就算了吧，别学了，你这考试过了以后上路了也会对他人造成威胁，并不是贬低你，而是你可能真的不适合做这个工作。
最后，总结一下。90%的学员在报考前没有接触过汽车，对这个大家伙感到生疏，大街小巷的交通事故也不少，对这个东西都有抵触和恐惧心理，教练要理解学员这些特性。还有学车水平因人而异，有的学的就是快，有的领悟能力就是慢，这些都是很正常的现象。人，都摆脱不了对未知的恐惧，对于接触新事物，有需要一个过程。再牛逼的驾驶员你不也是从科一背题开始的嘛？！多说无益，希望即将学车和考试的学员调整好心态，不要自我放弃，相信自己。
一， 倒车入库
目前考试的车型主要有普桑，捷达和皮卡等，我考的是皮卡车，没学车前，老听人说要看点点，那会不懂。对于新手来说，要严格按照教练教的来练习，这样掌握得快。在到右库的时候，看右后视镜，挂倒挡，当边缘线刚好被左后视镜遮住的时候，向左转两圈方向，这时一直盯着右后视镜，当看到右后车轮距离库边缘差不对角度为30度时，想左会一圈方向，当车身回正，再向左回一圈，车身两侧距离库边缘大概10公分左右。然后当库前面的线刚好被左后视镜遮住时停车。左库和右库类似。
二， 侧方位停车
先将车停到位子上，倒车，看到右后轮倒入边缘线，向右转两圈方向，然后看左后视镜，看到第一个角时，向左打一圈方向，当看到第二个角时，向左打一圈方向，当左后轮倒入边缘线时，迅速向左打两圈方向，车身正后就停车，记得打左转向，然后出库，当车盖与路边缘线重合时，向右打三圈方向，车身正后，在向左会一圈方向。
三， 直角转弯，直角转弯时，左边的距离要稍微留的大一些，当车开门的把手位置和直角平齐时，迅速向左打两圈方向，千万不要等和肩膀对齐，那会就迟了。等车转过去在回正，要看左后视镜，随时微调，注意不要压角。
四， S型路，s形路也就是一些弯道，入弯前一定记得要将车调正，这样不容易压线，向左转弯时，看左后视镜，向右转弯时，看右后视镜，随着弯道的大小慢慢打方向。要稳住，虽然有时看起来前面的车头已经出线了，不要慌，车轮没有出线，所以放心大胆的开就是了。、
五， 坡道起步。这个项目主要分为两步，一个是停车，车前轮要压住第一根黄线，不然要扣分，车身距离左侧黄线不能超过30公分，不然要扣分，记得打左转向，然后起步，同时放开离合和刹车，起步后方向盘不要乱动，保持直线行驶，因为看不到前面的路，容易撞上。每个项目都有语音提示，等到报完语音后，慢慢将车开回起点位置。
