战斗机飞行员是怎么知道自己被导弹锁定的呢

如题所述

在同样的功率下,雷达的频率越低,探测距离就越远,但探测精度就越差,难以满足精确打击的需要。但如果换成频率高的,探测精度是够了,但距离却近了。所以现代战争中,往往会高低搭配着用,用低频雷达(比如从米波、分米波等)做为搜索雷达,先保证远距离早发现目标的需要,然后待其进入火力打击范围时,再启动高频的火控雷达(比如厘米波段),精确地测定目标位置并制导导弹命中它。
搜索雷达是扫瞄360度方向,所以落到目标那个点上的功率并不大。而火控雷达是定向的,所以落到目标上那个点上的功率会很大。
如果接受到的对方雷达波属于低频的,比较分米波,而且功率不大,你可以断定只是被敌探测雷达照射了。但如果发射对方接收到的是高频的,比如厘米波,那很可能就是敌火控雷达启动了。特别是功率猛增到最大值时,那就很可以即将发射导弹甚至已经发射了。
哪怕对方只用一种雷达,比如现代战机上用的是X波段火控雷达,其在搜索模式下要兼顾前方几十度的范围,而转入锁定模式时,就把所有功率集中于目标一点了,这也体现在功率大小的明显变化上。所以战机被敌发现时,告警器就会发生较缓慢的鸣响,而被锁定时,改为急剧的鸣响。玩过空战游戏的朋友对此不会陌生。
特别是对方使用主动雷达引导的雷达时,弹上的火控雷达在末段开机时(大概是个二十公里左右的距离),你的雷达报警器也会接收到并发出最后的警告。
知乎套过来的
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第1个回答  2021-02-25

第2个回答  2018-05-26

在影视作品中,我们经常能看到战斗机驾驶员向指挥组报告,自己已经被敌方导弹锁定了,需要进行规避以及释放干扰信号。这一行为往往让人感觉十分科幻,在空中战场上,飞机与飞机之间可能用肉眼无法观测,那么飞机是怎么侦测出自己被锁定的呢?

第3个回答  2021-04-12

战机飞行员高空作战时,是怎么知道战机被导弹锁定的?答案很简单

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