修过发动机的二手车可以买吗?

修过发动机的二手车可以买吗?

能买,但是一定是在保证车况正常的前提下,价钱确实足够便宜才能买!

但是发动机维修过的二手车不建议购买:

1、要是链条的正时,就要换正时链条,张紧器,除外还要机加工,镗缸下套,磨轴,冷压导管,还需要更换大修包,曲前油封,曲后油封,凸轮轴油封,机油泵,较研气门,等等,有时还需要更换外部配件。

比如说离合器片什么的,总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套,活塞环一套,缸套一套4个(假如是4缸发动机)止推片两片,活塞4个。

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象),发动机上下水管,大循环铁水管,小循环胶管,节气门水管(有老化发胀就必须更换),节温器等。

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环,汽油滤;点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞;喷油嘴上下油环,汽油滤。

4、点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞,进气部分一般主要包括了空气滤。

5、其他辅料一般主要包括了防冻液,机油,机油格,化清剂,发动机金属清洗剂或者全能水。



发动机检查

有以下几个方面需要注意,一是有无渗漏;二是有无大修;三是有无抖动、烧机油、缺缸等情况。

在发动机舱骨架检查基本完成后,可以对发动机进行静态检查,这时,可以判断发动机渗漏以及大修情况。

渗漏情况在这里简单说下,主要是看气门室盖、缸盖、油底壳渗漏情况,尤其是对于上年纪的德系车一定要多加注意,严重渗漏的购买是还是不要考虑了!

发动机大修,一般是指将发动机从机舱抬出进行拆解,需更换发动机重要部件。这里给大家科普一点小知识,发动机为什么会大修?

发动机其实就是一个内燃机,将汽油燃烧产生的能量通过活塞往复运动带动曲轴旋转,输出源源不断的动力,发动机运转需要高频的往复运动,需要机油进行润滑,许多运动部件都有密封胶垫,在接触面可以无缝衔接,形成润滑油膜,降低磨损。

而发动机运转条件十分苛刻,这些易损的密封垫圈势必会加速老化,时间一长,密封效果就会变差,导致不同程度的烧机油现象。

如果烧机油严重,那么发动机则需要大修了(这里说的是正常使用情况下大修发动机的大致原因,大多发动机大修是由于这个原因,当然也有其他情况,如设计缺陷或者不当使用也会导致发动机大修)。

在检查二手车时,判断发动机有没有大修,主要通过发动机各组成部件的连接螺丝拆卸情况进行判断,思路很简单。

同样是反向论证,一个大修过的发动机,肯定是有抬起过,这几个关键位置:气门室盖、发动机变速箱连接处、进排气岐管、启动机均要拆卸,至于连接在发动机的附件如发电机、压缩机等不用作为判断依据,这些更换是比较正常的。

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第1个回答  2020-11-29
修过的发动机当然是可以买的,这个要看你的损伤有多大,一般来说发动机如果有大修过最好还是不要买。本回答被网友采纳
第2个回答  2022-04-02
修过发动机的二手车不建议你购买。
汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套,也就是活塞,活塞环子,气门,气门油封,气门导管,曲轴瓦,连杆瓦,正时皮带,张紧轮。
1、要是链条的正时,就要换正时链条,张紧器,除外还要机加工,镗缸下套,磨轴,冷压导管,还需要更换大修包,曲前油封,曲后油封,凸轮轴油封,机油泵,较研气门,等等,有时还需要更换外部配件,比如说离合器片什么的,总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能;

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套,活塞环一套,缸套一套4个(假如是4缸发动机)止推片两片,活塞4个;

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象),发动机上下水管,大循环铁水管,小循环胶管,节气门水管(有老化发胀就必须更换),节温器等,燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环,汽油滤;点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞;喷油嘴上下油环,汽油滤;

4、点火部分:高压线路是否有发胀或者漏电有则更换,火活塞,进气部分一般主要包括了空气滤;

5、其他辅料一般主要包括了防冻液,机油,机油格,化清剂,发动机金属清洗剂或者全能水。
与其买一辆修过的二手车不如买一辆全新的国产车,当前的国产车质量都比较不错的,之前我们心里不会担心它会坏,因为二手车毕竟已经修过一次了很难保证再坏,所以说买新车不会担心,希望我的回答对你有帮助!
第3个回答  2020-11-30
发动机是汽车的心脏,也是二手车检验当中的一个重要项目。通常来说,如果发生过重大事故影响到了发动机,那么这种车一般都是不可买了。当然有修发动机的原因也是多种多样的,如果碰到这样的二手车还是要更严格的去检验。不过如果你是从润华二手车这样正规的车行去买倒是可以不用这么担心,因为他们对车况会有一个严格和专业的检验,确保卖给消费者的每一辆二手车都是安全的,所以即使买到修过发动机的二手车也可以放心的。本回答被提问者采纳
第4个回答  2022-03-22
使平均总成本最小的产量称为企业的有效规模。在长期中,完全竞争企业生产有效规模,而垄断竞争企业的生产低于这一水平。可以说企业在垄断竞争之下有过剩生产能力。换句话说,与完全竞争企业不同,垄断竞争企业可以增加其产量并降低生产的平均总成本。
高于边际成本的价格加成 完全竞争和垄断竞争之间的第二个差别是价格和边际成本之间的关系。对一个如图17(b)幅所示的竞争企业来说,价格等于边际成本。对于一个如(a)幅所示的垄断竞争企业来说,价格高于边际成本,因为企业总有某种市场势力。
这种高于边际成本的价格加成如何与自由进入和零利润一致呢?零利润状况只能保证价格等于平均总成本。它并不保证价格等于边际成本。实际上,在长期均衡时,垄断竞争企业在其平均总成本曲线向下的部分运营,因此,边际成本低于平均总成本。这样,在价格等于平均总成本时,价格必定高于边际成本。
在这种价格与边际成本之间的关系中,我们可以看到完全竞争者与垄断竞争者之间关键的行为差别。假想你向企业问这样的问题:“你愿意看到另一位顾客走进你的店门以你现在的价格购买你的物品吗?”一个完全竞争企业将回答这无所谓。因为价格完全等于边际成本,额外销售一单位产品中得到的利润为零。与此相比,垄断竞争企业总是渴望得到另一个顾客。因为它的价格高于边际成本,以牌价多销售出一单位产品就意味着利润多了。根据一个古老的妙语,垄断竞争市场是卖者向买者寄圣诞卡的市场。
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