6月23日，一则消息在车友圈迅速蔓延开来，从2003年国产至今的一汽丰田普拉多，正式宣布停产。在17年的时间里，一汽丰田普拉多累计生产346706辆，为丰田汽车创造了不俗的利润。随着一汽丰田普拉多的正式停产，以后大家购买普拉多的渠道，就只剩下平行进口方式。大家在市面上能够买到的国产3.5L版本普拉多，也将买一台少一台了。
据悉，目前生产丰田普拉多的四川一汽丰田汽车有限公司，调整生产线以后，将会把产能转向丰田亚洲龙车型。作为最近两年迅速崛起的一款旗舰级轿车，丰田亚洲龙的销量成绩比较可观，市场需求量比较大。此次增加生产线，扩大销量成绩，也是情理之中的事情。至于为什么会停产丰田普拉多，生产丰田亚洲龙，我个人觉得应该是后者的利润更高。
作为一款硬派越野车，丰田普拉多凭借皮实耐用的质量，优异的空间表现、良好的越野性能等优点，在国内备受消费者们的喜爱。在中大型SUV关注排名榜，该车更是常年位居前三，成为许多车友购买这个级别SUV，必看的车型之一。
丰田普拉多的某些热门版本，在国内甚至需要加价才能购买，而这也足以证明该车到底有多么火爆。随着一汽丰田普拉多的正式停产，该车很有可能出现短期的供不应求局面，平行进口版本的价格应该会小幅度上涨，对于想要购买的消费者来说，并不是一个特别好的消息。
虽然在同级别车型中，丰田普拉多的内饰很简陋，配置也不是特别豪华，但是凭借良好的市场口碑，优异的质量表现，该车就是深受消费者的喜爱。而这也间接导致，丰田普拉多的保值率高的惊人，基本上买一辆新的普拉多，开个两三年，折损率还不到10%，这在汽车界实属罕见。许多人也都形容丰田普拉多，是真的可以做到“你辉煌时我陪你君临天下，你落魄时我陪你东山再起”，毕竟卖了它，可以收回一大笔资金。
国产丰田普拉多的历史，已经正式落下帷幕。以后大家再见到它的时候，很有可能会跟丰田酷路泽一起，静静的呆在天津港。但是从种种迹象来看，丰田汽车应该不会放弃这块大蛋糕，很有可能会在不久的将来，采取其它国产的方式。当然，这都是属于猜测，丰田普拉多的命运究竟会如何，时间会交给我们答案。
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