第1个回答 2009-08-10
轮机工程重点的学校当然是两所海事大学（上海+大连），出来待遇随笔一些普通职业高，但就因为这个专业太不普通了，要比常人学会吃更多的苦才行。首先你在读书时要经历国家海事局统一安排的海员资格证考试，4小证7大证，不通过时没有资格从事海员这一职业的，大证包括：船舶电气工程、船舶主机（柴油机）、船舶辅机、轮机专业英语（有一定难度）、轮机工程基础、船舶管理轮几篇、轮机维修。大学本科学生只要考主机、辅机、英语3科。有题库，大连海事大学编写的，题库里面平均2000~3000道题，都要掌握。通过后安排体检上船实习，实习期为一年，一年中通过跟班（有机会可以先暂时顶替机工）与学习，下船后由公司统一转正三管轮，三管轮的工作年限是18个月直接晋升二管轮，由二管轮升为大管轮，再升为老鬼（轮机长）是要经过国家统考认证的。轮机工程实习的一年中太苦了，不能回家，除了开航备车，如果遇到船舶吊缸真是要累死人了。还要跟随各个轮机员三班倒，体力的挑战。实习工资也并不太高的，就180~200美金上下，只是船上能免费吃饭罢了。虽然我是女生，但我是业内的，很了解这个专业。
第2个回答 2015-09-01
轮机工程专业被中国国家教育部列为交通行业80个主干专业之一，而轮机工程系培养的学生就是管理船舶所有机电设备和动力装置的机电全能工程师。
本专业培养具备机械原理和轮机系统等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事轮机操纵、维修和船舶监造工作，并基本具备同类船舶工管轮任职资格的高级技术人才
主干学科：船舶与海洋工程、电气工程、控制科学与工程。主要课程：工程热力学、传热学、流体力学、理论力学、材料力学、机械设计基础、金属材料、电路与电子技术、轮机工程、轮机操作、自动化技术基础。主要实践性教学环节：包括机械工艺实习、电器工艺实习、船舶认识实习等。
升三管只要在毕业前考取三管轮适任证书，实习期满后转正即可。学校名气越高，就业越好。
第3个回答 2012-05-29
你好，我在烟台大学读轮机工程专业，现在海事局已经规定18个月的海龄晋升为三管，刚毕业为实习生，升为三管轮之后2012年大约为6000-9000不等，原因是受到经济危机的影响。三管轮不需要考试。学校名气有一定影响，不过还要看个人的本事，好的大学也不是每个人都去好的公司。名气一般的也不都不能进好的公司。走到大学之后，好好学习专业知识和英语就可以了。
第4个回答 2013-02-02
我就是轮机员，我就告诉你一句话：除非你真的很需要钱，除非你不怕一整年不回家，除非你不会嫉妒别人干的活比你少，挣的钱却比你多（驾驶的永远比你多！），除非你可以受得了与屎，大便，与油渣，与烂泥为伍，除非你真的愿意大半辈子不停地做足苦力，只有老了才能享受几天生活（船上轮机员退休下去的普遍活不长），除非你受得了家庭矛盾。。。那你就去做轮机员吧！
PS：轮机员毕业出来工作很好找，这你放心！跑国内没有钱，12个月平摊下来也就上班白领的工资（在家休息只有最低保障），跑国外的转正就1w以上！
个人意见：赚钱是好事，但这样就毁了一生，进行容易出行难，请三思而后行！