汽车ABS防抱死系统的工作原理简述
ABS系统能够监控4只车轮的转动速度。当某一车轮几乎要抱死时,该系统释放此特定车轮的制动器,使此车轮恢复转动。
在车轮将要恢复转动后,对此轮的制动器施加制动液压。
如果车轮将要再次抱死,此系统释放此特定车轮的制动器。
此系统1s之内重复上述过程许多次,以便发挥制动器的最大潜力,确保车辆的稳定和正常运行。
ABS系统是指汽车防抱死制动系统,该装置的作用是当汽车制动时,根据车轮转速,自动调整制动管内的压力大小,使车轮总是处于边抱死边滚动的滑移状态,尤其对于紧急制动,它将断续制动,即制动-松开-制动,以避免危险。防抱死制动装置,以每秒6~10次的频率进行制动-松开-制动的脉式制动,用电子智能控制方式代替人工方式,防止车轮抱死,使车轮始终获得最大制动力,并保持转向灵活。
局限性:在两种情况下,ABS系统不能提供最短的制动距离。一种是在平滑的干路上,由有经验的驾驶员直接进行制动。另一种情况是在松散的砾石路面、松土路面或积雪很深的路面上制动。
功用:一,充分发挥制动器的效能,缩短制动时间和距离。二,可有效防止紧急制动时车辆侧滑和甩尾,具有良好的行驶稳定性。三,可在紧急制动时转向,具有良好的转向操纵性。四,可避免轮胎与地面的剧烈摩擦,减少轮胎的磨损。
不是所有的汽车都有ABS防抱死系统。但目前市面上的新车基本上都会加装这个功能,因为这一套系统本身已经十分成熟且价格不高。