第1个回答 2022-12-09
豪华车品牌中BBA应该是在中国的市场上面最有辨识度和认可度的三家，在国内豪华品牌的销量中，BBA的排名一直在前几位，可见消费者对它们的喜爱。不过，一款车卖的好了，用的人多了，难免会在车上出现各种各样问题。而一个问题在很多车上都有出现，这个问题就成了我们经常说的“通病”。通常我们在买一款车之前都会看一看这车有什么通病，据中车网了解，对于全新宝马3系，很多车主都持观望态度，原因就是全新宝马3系继续搭载B48发动机。
这是为什么呢？
大家都知道宝马B48发动机其实就是宝马N20发动机的接班人，目前大量搭载在宝马旗下3系、5系、X1等车型上的N20 2.0T发动机已经停产了，其原因一方面是N20发动机在使用时间长了之后会普遍出现漏油和烧机油现象，另一方面B48 是BMW新一代模块化引擎，在改善N20身上“缺陷”的同时，还进行了技术上的升级，由于零件复用，其生产成本更低，代替有点杂乱的上一代N13/N14/N18/N20/N55 发动机。不过，从不少车主的反应来看，仍有很大一部分车主在B48发动机上遇到了烧机油问题，甚至是防冻液缺失的问题。由此来看，B48发动机并不“完美”。目前搭载宝马B48系列发动机的车型有新款7系、3系、5系、新款X1等车型，可以说宝马B48未来就是宝马装配量最大的发动机，可就是这样一款被寄予厚望的发动机，貌似问题不断，而爆出的烧机油和防冻液缺失问题是否真的是通病呢？
事实上对于B48发动机存在的烧机油问题，目前来看并没有太多人反馈，但是反应经常缺少防冻液的却不少。关于防冻液的损耗快的问题在宝马3系上体现明显，多位宝马3系的车主反映，新款B48普遍在首保之前几千公里防冻液就磨损的差不多了，有的甚至反映检查后发现防冻液快要见底了，但车载电脑却没有任何报警。
案例：
一位车主在2017年4月份买了320LI时尚版，公里数大概4000，自己检查发现防冻液2个壶全部缺失，都在最低刻度以下，关键电脑还不报警，要不是自己看，再开一段时间后果不堪设想。去4S检查，说什么要打气检查，检查出来没有漏点。8月份再次检查，公里数大概8000，大壶冷却液又在最低刻度以，也没有报警，这次4S检查说水泵漏水，换水泵，再次加满。10月份自己再次检查，公里数11000，大壶又到最小刻度，这次去4S，检查出来说，上次的水泵没有排空气，导致冷却液缺失过快。
这里要说明一下，我们平常见到的发动机仓内大多都是一个冷却液水壶，而宝马的B48发动机采用了大小水壶。这是因为为了提高冷却效率，B系列发动机改用了“水冷中冷器”并且分两套冷却系统，大壶主要用于给发动机散热的大循环，小壶主要用于空调和中冷器所使用的小循环。
关于汽车冷却液的问题，一般来说，发动机冷却液的量是保持不变的，即使是变化，也只是会少一点，如果冷却液缺少很多的话，说明冷却系统存在渗漏冷却液的情况，需要车主及时把车开到修理厂检查问题。对于宝马得这套大小循环来说，大循环是在缸体外，泄露不至于会泄露到发动机内部。主要需要注意的是小循环的中冷器在发动机的进气歧管内，中冷器泄漏会导致冷却液被增压气体带入发动机，严重时会造成发动机损坏。当然，这种情况只是猜测，并不一定都是在进气歧管中泄露。
那么是什么原因导致大壶中的冷却液缺失呢？
很大一部分车主出现“冷却液”缺失是在5000公里左右，由于宝马的冷却液使用的是50/50混合物，由于B系列发动机燃烧更热，水分蒸发更快，从而使冷却液降低。当然中车网也询问了内部人员，宝马内部人员表示B48这款发动机的水泵比较容易漏水，很大一部分原因都是水泵漏水导致的防冻液缺失。
当然，就目前已有消息来看，只能说明搭载B48发动机的车，其水泵和冷却液可能会出现问题，但还没有网上说的那么恐怖。另外，也是提醒各位车主要定时观察防冻液的液位情况，车上常备着冷却液还是有必要的。
目前从一些平台的投诉情况来看，宝马的故障率还是比较高的，主要集中在漏油、防冻液缺失这些问题上。由于B48发动机是模块化产物，一时半会也不会淘汰，同时也希望这篇文章引起大家的重视，毕竟B48不止是用在3系上。
（ 文：李大广）
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第2个回答 2022-12-02
你好很高兴为您解答，解决了，22款b48水泵漏水解决了，希望我的解答你能满意
第3个回答 2022-12-09
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第4个回答 2022-12-09
1、高温后缸体有变形，水泵安装后没有真正贴紧在缸体上，局部有缝隙导致漏水。可以加装一个水泵垫子，或者手工打磨缸体前端安装面。
2、高温后缸盖底面翘曲、缸套上端面不平、缸体与缸套脱离导致汽缸垫漏气（冲床）高温，水管压力过大，导致水泵接头漏水。重新检查气缸，排除高温故障。