2023年1月1日起，多地的无牌电动车，超标电动车就不能上路了，逐步面临着淘汰置换，那么这些老旧的超标电动车最终去哪里？会不会被制造成为二手车重新流向市场，或者是进行了无害化的处理，今天告诉你答案！
超标电动车的主要去向是废品回收站。超标电动车材料中的金属材料如铁、铝、铜等可以回收再利用，并且市场有良好的价格。商家会先从消费者手中回收老旧电动车，不含电池的空车一般可以以200-300元的价格收购。铁架更重或者更多的车架价格更高。回收站的工作人员会进行拆解报废，将有价值的车架、轮毂、电机、电线等单独称重，一台车的金属件可以赚60-80元(行情好的时候)，此外，塑件回收也可赚20-30元。
另一种去向是生态工厂。这些工厂会通过机械化碾碎和分解将回收的电动车的塑件和金属单独分拣。工厂内通常设有废金属的粗加工和冶炼厂，将电动车融化后再加工生成其他工业制成品。
还有一种去向是流向不禁止超标电动车的地区。一些商家会将回收回来的准新车分装后发送到外省进行售卖，一台车可以卖到1000-1500元不等。商家刨除运费和省外分销费用后，一台车也能赚到500-700元。
那么一台超标电动车还能值多少钱呢？如果我们自己卖到废品回收站或生态工厂，塑料的市场回收价格为1.4元/公斤，铁架也是1.4元/公斤，铝是7元/公斤，铝轮毂是8.5元/公斤，控制器是8.3元/公斤，电线是7.5元/公斤，而电机的价值更高，为80-165元/个。一台80公斤的电动车(不含电池)可以卖到500-600元。如果通过商家回收，一般只能卖200-300元。而如果通过网上当二手车卖的话，可以卖到1000-1500元。因此，不同途径出售的价格是不同的。
综合分析来看，你觉得超标电动车如何出售更合适？欢迎在评论区留言！
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