越野车属于乘用车么？？

Question

如题所述

Answer 1

　　常见的是越野车是属于的。但也有越野用的货车，那就属于商用车了。
　　2001年，我国汽车分类国家标准对外发布了，也就是目前的现行标准。现行标准于2002年正式实施。这两个标准分别是：
　　1、《汽车和挂车类型的术语和定义》GB/T3730.1-2001
　　2、《机动车辆及挂车分类》GB/T15089-2001
　　现行新标准GB/T3730.1-2001代替了旧标准GB/T3730.1-1988；
　　现行新标准GB/T15089-2001代替了旧标准GB/T15089-1994。
　　《汽车和挂车类型的术语和定义》GB/T3730.1-2001是通用性的分类，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据；《机动车辆及挂车分类》GB/T15089-2001主要用于型式认证，是型式认证各技术法规适用范围的依据。
　　颁布这两个新国标在按用途划分的基础上，建立了乘用车和商用车概念。另外，在旧的废止标准中有轿车的分类，现行标准中取消了轿车的术语。但考虑到轿车这个术语在我国使用很广泛，在现行分类时，将过去人们认为属于轿车的车型，基本归在基本乘用车的类别中。其目的是为了不和过去人们的概念有很大的出入，造成混乱。
　　过去一些切诺基车型列入了轿车类别，而一些切诺基和低价的SUV如长城赛弗列入了轻型客车中，显然不合理。现在都归于一类中。

　　基本概念定义如下：

　　汽车：由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和/或货物；牵引载运人员和/或货物的车辆；特殊用途。本术语还包括：a)与电力线相联的车辆，如无轨电车；b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。

　　乘用车：在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位。它也可牵引一辆挂车。主要代表为：小轿车、小型客车、商务车等等。

　　商用车：在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内。包括各类专用载货汽车，如油罐车、洒水车、随车起重运输车、散装水泥车、自卸车、厢式车、冷藏车、高空作业车、环卫车等等。

参考资料：http://www.dearqc.com/carnews/carnews297.html

Answer 2

新标准将汽车分为两大类：乘用车和商用车。

乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。

商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。

新标准废除“轿车”的名称而改称“乘用车”，被认为是对传统观念的变革，它将改变传统观念将轿车视为奢侈品的思想，回复到主要是一种代步工具的概念

Answer 3

属于啊。。不是营运车就是乘用车了。。

Answer 4

越野车当然属于乘用车！！！

Answer 5

SUV的英语全称为：Sports Utility Vehicle，即“运动型多功能车”。
SUV概念的真正创始车型是美国克莱斯勒出品的“切诺基”（即我们熟悉的213）。“切诺基”的设计理念是脱胎于越野车只强调通过性的概念，主要提高了车辆的舒适性，去掉以往越野车沉重的非承载式车身，引用了轿车的设计理念，换成轻盈的像绝大部分轿车一样的承载式车身结构。但又不完全的牺牲越野性能，依旧有比较强的动力，采用4X4的驱动形式，关键的概念是主要强调了舒适性。准确的说，SUV就是CROSS OVER ，即交叉车型。有一些越野性，有一些舒适性，同时又兼顾了一些旅行车的特征。
这就是SUV区别于越野车的独特设计理念。
怎样区别越野车和SUV呢？SUV和纯正的越野车有一个本质区别------即上边我们说的是否采用的是承载式车身结构。其次，还要看是否安装有差速器琐止装置。但是现在的SUV车型和越野车越来越难以区分-----越野车也在舒适性上有所提升，个别的SUV也有采用非承载式车身和差速锁的。其实，我们只要看看它们的用途，就不会分辨不清楚------越野车主要是行驶在非铺装的路面，而SUV主要是行驶在城市道路上，对于非铺装的路面并没有多少行驶能力