这种情况是自动挡车辆挂档时挂入手动一体档位，按档位上的m和s进行档位切换，需要切换至正常的档位就可以更换为自动档位。
1、手自一体车，从自动挡转为手动挡行驶，只要在行驶中将档杆向右拨一下就可以了。
2、手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车。“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式，在这类变速箱上，都有显著的D+/-标志，你可以切入这个位置手动切换挡位。
自动变速器
利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。最常见的是液力自动变速器。
液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-20
1、普通AT与手自一体的区别：
所谓手自一体，就是一台全自动的变速箱，加上了手动指令、变速箱判断是否执行的功能。准确的称呼，应该是全自动变速箱。
手自一体的档位通常是 P R N D (M) + -（一般也还会有S运动档），但肯定没有 3 2 1 之类的数字档。
普通AT没有 + - 档，但是有 3 2 1 之类的数字档，并且D与数字档之间，只能与最高的数字档（3或者4）进行互换。
2、手自一体的换档：
可以在任何时候从D档换到手动模式(M)，反过来也一样。
任何时候都可以从D换到手动。换档的那一刻，挡位跟换过去之前是一样的，因此不存在任何风险；
任何时候都可以从手动换回到D。换档的那一刻，则变速箱会自动换到它认为合适的挡位，也不存在风险。
任何时候都可以进行+-档操作，但是变速箱会自己判断是否执行这个操作。
总之，除了P R档以外，手自一体是可以随便操作的。
3、普通自动档的换档：
所谓普通变速箱，其实是同时具备手动档（1 2 3）和自动档（D）的变速箱。其实这才是真正的手自一体变速箱。
任何时候都可以从最高的数字档（3或者4）换到D档；
但是，只能在一定的车速范围内，从D换到最高的数字档（3或者4），并且也只能在一定的车速范围内，在不同的数字档之间换档。这跟手动档的情况是一样的。本回答被提问者采纳
所谓手自一体，就是一台全自动的变速箱，加上了手动指令、变速箱判断是否执行的功能。准确的称呼，应该是全自动变速箱。
手自一体的档位通常是 P R N D (M) + -（一般也还会有S运动档），但肯定没有 3 2 1 之类的数字档。
普通AT没有 + - 档，但是有 3 2 1 之类的数字档，并且D与数字档之间，只能与最高的数字档（3或者4）进行互换。
2、手自一体的换档：
可以在任何时候从D档换到手动模式(M)，反过来也一样。
任何时候都可以从D换到手动。换档的那一刻，挡位跟换过去之前是一样的，因此不存在任何风险；
任何时候都可以从手动换回到D。换档的那一刻，则变速箱会自动换到它认为合适的挡位，也不存在风险。
任何时候都可以进行+-档操作，但是变速箱会自己判断是否执行这个操作。
总之，除了P R档以外，手自一体是可以随便操作的。
3、普通自动档的换档：
所谓普通变速箱，其实是同时具备手动档（1 2 3）和自动档（D）的变速箱。其实这才是真正的手自一体变速箱。
任何时候都可以从最高的数字档（3或者4）换到D档；
但是，只能在一定的车速范围内，从D换到最高的数字档（3或者4），并且也只能在一定的车速范围内，在不同的数字档之间换档。这跟手动档的情况是一样的。本回答被提问者采纳
第2个回答 2018-10-25
我今天晚上发生了和你一样的事所以就来百度看看 没想到它们说的全都是牛头不对马嘴的 如果你问它们今天我拉稀了怎么办我想它们肯定会说饭吃完了就变成屎了！
第3个回答 2018-03-15
这个问题有答案吗？
我车也出现这个故障，走着走着就自己切换到手动挡，且加减挡无效还无法切回自动挡！
已解决！疑似加装的OBD设备对发动机造成了干扰。
我车也出现这个故障，走着走着就自己切换到手动挡，且加减挡无效还无法切回自动挡！
已解决！疑似加装的OBD设备对发动机造成了干扰。
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