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怎么知道点火线圈坏了
汽车
点火线圈怎么
测好坏?
答:
汽车点火线圈好坏检测方法:
1、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为14.5Ω,如果否,就更换点火线圈
;2、拔出火花塞处的高压线,使高压线距离车体1.5公分左右,接通火花塞,打火,若有蓝色的放电火花,则点火线圈就是好的;3、还有内藏点火驱动模块的点火线圈,如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0...
汽车
点火线圈
怎样判断
坏了
?
答:
2、
内藏点火驱动模块的点火线圈
,如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、
没有火花说明点火线圈总成损坏
;3、拆下检测点火线圈,直流检测:初级阻值0.5~1.2Ω。次级阻值1kΩ~6KΩ,如果内部含有高压防误跳火二极管,要用指针表10k挡位,单向导通,注意的是,...
发动机点火线圈坏了
的表现有哪些
答:
【太平洋汽车网】发动机点火线圈坏了有三种表现:一是在怠速状态下,车身抖动明显
;二是在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力;三是打开发动机盖,
观察运行中的发动机
,发现发动机有明显的抖动。点火线圈故障原因:1、
火花塞短路
,会直接造成点火线圈电流增大而短路;2、火花塞开路(积...
发动机点火线圈坏了
的表现有哪些?
答:
发动机点火线圈坏了有三种表现:
1、在怠速状态下,车身抖动明显;2、在行驶过程中,转速在2500转以下时,车身有明显抖动,加速无力
;3、打开发动机盖,
观察运行中的发动机
,发现发动机有明显的抖动。在更换点火线圈之前,请认真检查火花塞、高压线、供电电压、接触是否良好,以保证点火线圈的正常使用。安装点火...
发动机点火线圈坏了
的表现
答:
1、火花塞的问题:火花塞短路
,增大的电流会直接导致短路;火花塞积碳多,增加了点火线圈负荷的增大,长时间的超负荷引起的损坏;2、高压线的问题:高压线对地短路,会造成点火线圈电流增大而短路;
高压线断路
,会造成点火线圈所产生的高压无法释放,电压堆积就会对地放电而产生故障。3、
电源供电电压高
,对于...
怎样判断
点火线圈坏了
答:
1、观察发动机抖动:在怠速状态下,如果汽车抖动明显,可能是由于
点火线圈
故障导致点火不良所引起的。发动机抖动可能是因为点火线圈损坏,导致火花塞不能良好地点燃可燃混合气体,从而容易造成发动机缺缸,产生剧烈的抖动。2、检查排气管口:如果排出的废气有明显的间歇,并能听到突突的声音,这可能是点火线圈故障...
汽车
点火线圈坏了
有什么表现?
答:
1、
点火线圈
随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展,传统的点火装置已经不适应使用要求。2、原理 当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压...
点火线圈怎么
测量好坏
答:
将需要测量好坏的点火线圈跟一个好的线圈分别接上点火系统进行对比,如果火花强度不一样,就说明被测量的那个
点火线圈坏了
。将分电器中的电容器的两根接线打开其中的一端,用三用表Rx1000电阻档测量电容器两端,表针晃动后应该指向无穷大。将正负表笔对调,再测量,表针晃动后仍旧应该指向无穷大。若确实这样,则可以判定...
点火线圈坏了
的前兆?
答:
点火线圈坏了
之前的征兆主要有这几种:轻微的会出现车子抖动、怠速不稳、发车无力等情况,而严重的则可能会出现打不着火的现象。
汽车
点火线圈坏了
症状有哪些?
答:
2、如果点火线圈提供的点火能量少了(漏电),那么怠速的时候发动机也可能会产生抖动,有时还可以听到发动机异响;3、当然,发动机是有监测系统的,如果
点火线圈坏了
,它自己也会
知道
,这时候你可以看到仪表盘上的发动机故障灯亮起,其实就是在提醒你发生故障;4、再想想,点火线圈坏了,气缸也罢工了,...
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