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自动闭塞区间反方向行车
...正方向运行采用
自动闭塞
,
反方向
运行采用___。
答:
(1)
自动
站间
闭塞
双线
自动闭塞区间反方向
进站信号机前方应设置
答:
在这样的
区间
中,
反方向
进站信号机的作用是控制反方向进入站内的列车。当列车接近车站并准备从反方向进站时,这个信号机会显示相应的信号,告知列车司机当前的进站条件(如允许进站、减速进站或禁止进站等)。为了确保列车司机能够提前做好准备,并在必要时采取适当的措施(如减速或停车),反方向进站信号机...
列车
反方向
运行,占用
区间
的
行车
凭证为路票
答:
不能一概而论,
单纯的反方向运行半自动闭塞是路票
。自动闭塞使用的是调度命令+运行信号,如果反方向运行的时候自闭闭塞设备故障就要使用路票。
路票在什么情况下使用
答:
只有当反方向自动站间闭塞设备故障停用包括反向出站信号机不能开放时,
列车反方向运行方可改按电话闭塞法行车,使用路票
。当区间封锁一线,在另一条线路上运行上下行列车,而此时基本闭塞设备又故障,应报告列车调度员发布调度命令改按电话闭塞法单线行车,上、下行列车均使用路票。发出由区间返回的列车或挂...
单线半
自动闭塞区间
和双线
反方向
出站调车时如何规定?
答:
【答案】:须有停止基本
闭塞
法的调度命令与邻站办理闭塞手续并发给司机出站调车通知书。
铁路电务出站信号机逆白代表什么意思
答:
在车站信号中,
自动闭塞
区段的车站一般有两个及以上的发车口,也就是正向发车、
反方向
发车或者向其他方面发车。这个时候的咽喉区出站信号机,除了正常显示发车信号外,还应该有明确的区分发车方向的功能。在信号机机构上增加进路表示器,就是普通的小型机构,透镜没有颜色,只显示正常灯泡的灯光。通常情况...
铁路反向进站信号机为什么设在右侧
答:
因为反向进站,所以信号机要设在右边,如果是设在左侧的话,那就没有什么区别了,现在大多线路都是复线单向
自动闭塞
,反向运行时按站间自动闭塞运行,
区间
无通过信号机,所以反向进站时设于右侧。
铁路接发列车五关指什么?
答:
- 四显示
自动闭塞
区段
反方向
发车。(五)向封锁
区间
发车 - 向封锁区间发出救援列车。- 向封锁区间发出路用列车。非正常情况下接发列车关键环节 一、接车 (一)引导接车 1. 人工引导接车 - 确认设备故障情况,报告列车调度员。- 报告值班干部上岗监护。- 登记《
行车
设备检查登记簿》,通知有关部门...
铁路调度是怎么实现的。
答:
,就是如紫薇参星说的,需要有空间进行避让。 现在国内的大部分干线已经实现全
自动闭塞
,可以实现连续追踪发车,一个
区间
里可以同时运行3~4列列车,大大增加了
行车
密度,提高了线路使用效率。但是,某些地方干线和支线依然采用半自动闭塞或者手动闭塞,这样,一个区间仍然只能运行一列列车 ...
什么是“单线双向
自动闭塞
”,什么又是“双线单向自动闭塞”?
答:
单线双向
自动闭塞
是指在单线铁路 上,上行和下行
方向
都采用自动闭塞方式。也就是说,在列车运行时,不论是上行还是下行,都是通过自动闭塞的方式控制列车的速度和行驶方向。而双线单向自动闭塞则是指在双线铁路中,一条线路为上行自动闭塞,另一条线路为下行自动闭塞。也就是说,在列车运行时,每条线路都...
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