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青藏铁路为什么那么难修
青藏铁路为什么很难修
答:
青藏铁路很难修的原因:1. 高原环境:青藏高原平均海拔在4000米以上
,这样的高度使得从上至下的自然气压降低,导致建筑材料的硬度、强度和稳定性大大降低。同时,高原的低温环境也使得建筑材料的选择和施工工艺都有特殊的要求。2.
冻土问题
:青藏高原分布着大面积的多年冻土和季节冻土,这种冻土对工程设施...
青藏铁路
的
修建
是不是世界上最难的工程?
答:
青藏铁路建设面临很多难题,三个方面三大难题,
高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱
,一、高寒缺氧,这一难题指我们的气候条件严酷,对人对工程对设备都产生严重危害,青藏铁路1142公里经4000米以上,5000米以上24公里左右,全县平均海拔高4438米,从格尔木到拉萨进行了极大的考验,对人类生存,首先面临缺氧,4500米...
把
铁路修
到拉萨去,人们在修
青藏铁路
时遇到
什么
困难
答:
2、青藏施工区因为海拔高,所以常年寒冷缺氧
,这对工作人员来说是一项艰巨的任务,许多人在没工作多久之后,就出现了缺氧等症状。于是不得不放慢速度。这也是影响青藏铁路建成的重大原因。缺氧严重时可能会影响人的生命健康,而寒冷也会影响大型机械的运作。但是,建设者们忍住了寒冷,忍住了艰苦,下定决心...
盘点修
青藏铁路
难点之处?
视频时间 14:32
青藏
在
修铁路
都遇到了哪些困难,都是怎么样克服的?
答:
一、为什么多年冻土是工程最大难关?青藏高原是我国最大的一片冻土区。
冻土对温度极为敏感,对铁路的修建有非常大的影响
。在冻结的状态下,冻土就像冰一样,随着温度的降低体积发生膨胀,建在上面的路 基和钢轨会被它顶起来。到了夏季,冻土发生融化,体积缩小,钢轨也就随之降下去。冻土的反复冻结、...
建造
青藏铁路
中的哪些困难?
答:
一、为什么多年冻土是工程最大难关? 青藏高原是我国最大的一片冻土区。
冻土对温度极为敏感
,对铁路的修建有非常大的影响。在冻结的状态下,冻土就像冰一样,随着温度的降低体积发生膨胀,建在上面的路 基和钢轨会被它顶起来。到了夏季,冻土发生融化,体积缩小,钢轨也就随之降下去。冻土的反复冻结、融化交替出现,就会...
修建青藏铁路
时遇到三大世界难题的原因知道哪些?
答:
青藏高原上修铁路,
地质条件复杂
、工程难度大、环保要求高。因此,青藏铁路也是四大工程中技术难度最大的工程。多年冻土、
高寒缺氧
、环境保护是制约青藏铁路的三大技术难题。最近,在中国科学院、铁路科学院、铁路建设部门及有关高校的科研及工程技术人员的联合努力下,顺利解决了三大难题,青藏铁路正以每2分钟...
青藏
高原
修铁路
时遇到
什么
困难
答:
在
青藏铁路
和公路建设中,高原冻土一直是困扰工程建设的最大难题。中科院自上世纪60年代起,就协同铁道部、中国铁科院西北分院等单位,承受着恶劣的气候、缺氧和高山反应等高原作业危险,破解了高原冻土、生态环境等世界难题,为青藏铁路顺利通车和青藏公路的畅通作出了一系列重大创新贡献。 为攻克冻土难题,自...
修
青藏铁路
遇到了些
什么
困难?
答:
主要有两方面困难一是高原缺氧,人员施工困难,而是高原冻土,建设技术要求高施工困难
青藏铁路为什么修
的晚
答:
因为
修建
难度大,必须要经过高原冻土,还要避免破坏自然环境。难度之大,可以堪称世界之最
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