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no尾气不合格是什么原因
汽车
尾气
N0
不合格
怎么修
答:
【太平洋汽车网】汽车
尾气
N0
不合格
,必须对冷却系统,散热系统进行清理,甚至对润滑系统进行清洗。汽车尾气N0不合格的
原因
主要是燃烧室积碳和三元催化器中毒所致。NOx是氮氧化合物的总称,是由氮气和氧气发生化学反应而生成的气体。我们熟知的PM2.5主要成分就是氮氧化合物。压燃式发动机(柴油发动机)主要排放...
汽车
尾气不合格是什么原因
答:
【太平洋汽车网】汽油含硫、磷量高,它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物;城市道路拥挤,车辆不断启停和怠速,不充分燃烧的产物会附着在三元催化器表面;发动机积碳颗粒物会堵塞三元催化器是造成汽车
尾气不合格
的主要
原因
。汽车尾气不合格解决方法:1、挂4档,大油门跑5档的速度,跑几十公里 原...
汽车
尾气
年检
不合格
怎么办
答:
如果汽车
尾气
年检
不合格
,可以根据尾气检测结果,通过以下方法简单判断:1.CO、HC和NO均略有超标:可能是火花塞间隙太大;喷油器检测雾化不良,气缸磨损产生大量积碳和凝胶油,三元催化转化器和氧传感器失效等。解决方法:检查空气滤清器、火花塞、空气温度传感器和进气管压力传感器。2.CO和HC不合格,
NO合格
:...
尾气不合格
锁住
是什么
意思
答:
不合格尾气
的解决方案:1.更换火花塞,清洗喷油嘴:火花塞点火能量不足,混合气不能完全燃烧,导致尾气中HC含量超标。另外,燃油喷嘴雾化不好,混合气太浓,会导致尾气过不去。更换火花塞,清洗喷油嘴,问题就可以解决了。2.更换高标号汽油:高标号汽油更清洁,燃烧后有害气体CO、
NO
、HC含量大大降低。可...
审车
尾气不合格
怎么办
答:
【太平洋汽车网】审车
尾气不合格
解决办法:如果是CO、HC不合格,
NO合格
,那么就使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂。CO、HC不合格,可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。在年审中,尾气排放中的CH、CO和NOx是尾气检测的重点。首先,先来了解下尾气排放中CH、...
汽车
尾气
氮氧
不合格
怎么办??
答:
尾气
超标不一定就是三元催化器中毒,氧传感损坏也是一个重要的且容易被忽视的
原因
,在使用三元催化转换器以减少
排气
污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空气燃烧比例,三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降,故在排气管中安装氧传感器,用以检测排气中氧的...
尾气NO
超标怎么解决
答:
汽车
尾气NO不合格
,可以更换火花塞,清洗油嘴;燃料添加剂;用更高等级的汽油替代;清洁三元催化剂或更换三元催化剂;调整点火时间;在
排气
管尾部开一个孔;车系升级等方法应对。1.更换火花塞并清洁燃油喷嘴。火花塞点火能量不足,混合气不能完全燃烧,导致尾气中HC含量超标。更换火花塞和清洁喷油器可以解决...
机动车检测
排气
污染
不合格怎么回事
答:
尾气不合格
的主要
原因
就是混合气过浓或过稀(特别是
NO
值超标),需要检查的部件包括火花塞、点火线圈、高压导线、喷油器这些部件,其次,电控系统的检测也很重要,可以通过诊断电脑观看数据来判断故障点。建议检查高压线电阻不能过大;再查火花塞,间隙是否偏大;接着拆下喷油嘴检测雾化状态及密封情况;还要检查三元催化器和氧...
审车
尾气不合格
怎么办?
答:
审车
尾气不合格
的解决办法 当汽车尾气中的CO、HC不合格,而
NO合格
时,我们可以使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂来解决这个问题。而CO、HC不合格可能是因为进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良等
原因
。在年审中,尾气排放中的CH、CO和NOx是尾气检测的重点。CH、CO主要是由于缸内...
审车
尾气不合格
怎么办?
答:
审车
尾气不合格
解决办法:如果是CO、HC不合格,
NO合格
,那么就使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂。CO、HC不合格,可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳、喷油嘴雾化不良、汽缸磨损、积碳。在年审中,尾气排放中的CH、CO和NOx是尾气检测的重点。首先,先来了解下尾气排放中CH、CO和NOx是怎么...
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