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反方向就是自动站间闭塞
问双轨和单轨是什么意思?
答:
就是
双线和单线的意思。一个区间内,有几条铁路,就是几线。另外,纠正下网友“飞雪”,你的第三项有误,半
自动闭塞
也是有好几个区间的,只不过重新开放分区需要人工开放。你说的大分区那种
是自动站间闭塞
,非半自动闭塞。
移动
闭塞
区间的工作方式是什么?
答:
移动闭塞区间:为了进一步提高运输效率,期望将移动闭塞系统应用于铁路运输(例如客运或货运),从而实现采用移动闭塞的地面和车载设备控制列车运行。移动闭塞地面设备主要包括无线闭塞中心(rbc)、临时限速服务器(tsrs)等室内设备。然而,移动闭塞的关键设备故障后,如果降级为
自动站间闭塞
,则相邻两站间仅允许运行...
电话
闭塞
的简介
答:
无双向闭塞设备的双线区间
反方向
发车或改按单线行车时;4.半
自动闭塞
区间,发出需由区间返回的列车时,由未设出站信号机的线路上发车,或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面的轨道电路发车时;5.夜间或遇降雾、暴风雨雪,为消除线路故障或执行特殊任务而开行轻型车辆时;6.越出站界调车时。
三显示
自动闭塞
区段自动闭塞作用良好监督器故障发出列车时行车凭_百度...
答:
三显示
自动闭塞
区段自动闭塞作用良好监督器故障发出列车时行车凭为出站信号机显示的允许运行的信号,装有容许信号的通过信号机,显示停车信号时,准许铁路运行。
自动站间闭塞
:通过列车运行及闭塞分区的情况,通过信号机可以自动变换显示,列车凭信号机的显示行车,这种闭塞方法完全
是自动
进行的,故叫自动闭塞...
铁路:解释下什么是闭塞分区 全
自动闭塞
分区 半自动闭塞分区?
答:
两个相邻站之间(铁路术语叫区间)有多个信号机。每两个信号机柱之间的空间(铁路上把这两个站之间看做是封闭的空间,叫闭塞区间。同理,信号机之间这个空间,也看做是封闭的空间。按照规定两个信号机之间的这个空间绝对不允许同时存在两辆列车。)就叫闭塞分区。全
自动闭塞
分区是指当机车车辆的车轮压...
什么叫做
闭塞
区间,半开半闭塞区间??
答:
所谓闭塞,
就是
保证区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一个列车,而保证一个区间或闭塞分区在同一时间内只能运行一个列车的设备称为闭塞设备。我国铁路现行的基本闭塞设备分为
自动闭塞
、
自动站间闭塞
、半自动闭塞。自动闭塞是同列车自动完成闭塞作用的一种闭塞设备。半自动闭塞是通过装在两个相邻车站的闭塞...
双轨铁路是什么意思?
答:
2双轨铁路的最大特点是同一条线上的铁路只开同一
方向
的火车,不会出现象单轨铁路那样一条线要开两个不同方向的火车,虽然可以错开不至于出现同时对开的问题,但是还是留下极大隐患,关于双线铁路火车走向,和我国的公路汽车刚好
相反
,是靠左行驶。3双轨铁路一般
是自动闭塞
,两个
站间
可以有好几个通过信号...
我国现行的基本
闭塞
设备有哪几种?
答:
自动闭塞
,半自动闭塞,
自动站间闭塞
目前用于城市轨道交通系统的
闭塞
方式有___、___和___三种
答:
它利用轨道电路和列车上的设备来实时监测轨道的占用情况。当一列列车进入一个区块时,系统会自动检测并禁止其他列车进入相同的区块,直到该区块完全被释放。2. 安全性
站间闭塞
依赖于驾驶员的操作和遵守信号规定来确保列车之间的安全间隔。驾驶员需要密切注意信号状态并相应地操作列车。
自动闭塞
系统通过实...
半
自动闭塞
改变运行
方向
接口电路是什么
答:
它是两
站间闭塞
关系的基础,并通过它建立各站间的双向
自动闭塞
区间。因此它是双向自动闭塞制式中不可缺少的关键组成部分。 我国过去使用的
方向
电路均为两线制方向电路,该电路在我国单线自动闭塞区段使用甚广,在长期的使用过程中,结合我国的情况作过一些修改,但据现场反映该电路运用过程中经常出现故障,...
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