44问答网
所有问题
当前搜索:
反方向就是自动站间闭塞
信号机的设置
答:
当两
站间
,有两条及其以上通路时,出站信号机可不区分方向(但在双线
自动闭塞
区段,采用
反方向
运行时除外)。1利用出站信号机的单绿灯和双绿类显示区分发车方向当两条线路分别为自动闭塞区段和半自动闭塞区段时,开往自动闭塞区段的出站信号机显示单绿(或单黄、绿黄)灯,开信半自动闭塞区间的出站信号机显示双绿灯...
自动站间闭塞
以什么为闭塞单位
答:
自动站间闭塞以两站间的区间为闭塞单位。自动站间闭塞是在半
自动闭塞
基础上发展起来的闭塞方法,区间两端车站的出站信号机和轨道检查装置构成联锁关系。
自动站间闭塞就是
在有区间占用捡查的条件下,自动办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关闭的闭塞方法。
三种
闭塞
方式的区别
答:
1、半
自动闭塞
就是
人工办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关闭的闭塞方法。其特征为:站间或所间只准走行一列车;人工办理闭塞手续;人工确认列车完整到达和人工恢复闭塞。2、
自动站间闭塞
就是在有区间占用检查的条件下,自动办理闭塞手续,列车凭信号显示发车后,出站信号机自动关闭的...
半
自动闭塞
和
自动站间闭塞
的区别
答:
控制方式不同、安全性不同。1、控制方式方面:半
自动闭塞
需要人工办理闭塞手续,即需要车站值班员通过控制台操作,完成闭塞手续的办理和解除;而
自动站间闭塞
则是通过信号设备自动完成闭塞手续的办理和解除。2、安全性方面:半自动闭塞需要人工办理闭塞手续,容易出现人为失误,安全性相对较低;而自动站间闭塞...
什么叫区间
闭塞
?
答:
1、半
自动闭塞
以出站信号机的允许信号显示作为发车凭证, 发车站的出站信号机必须经两站同意,办理闭塞手续后才能开放, 列车进入区间出站信号机自动关闭;而且在列车未到达接车站 以前,向该区间发车用的所有信号机都不得开放,这就保证了 两
站间
的区间内同时只有一列列车运行。2、出站信号机不能任意...
闭塞
的意思
答:
闭塞设备即为实现“一个区间(闭塞分区)内,同一时间只允许一列车占用”而设置的铁路区间信号设备。1铁路应用的区间闭塞类型有
自动闭塞
、半自动闭塞和
自动站间闭塞
三类。闭塞在列车运行中的运用:19世纪40年代以前,列车运行是采用时间间隔法。即先行列车发出后,隔一定时间再发出同
方向
的后续列车。这种方法...
行车基本
闭塞
法?
答:
以保证列车安全运行的行车方法。铁路在行车管理上设置一套行车设备及行车组织制度,来控制列车区间的行动。这种通过对设在车站的有关设备或通过信号机的控制,包括在设备因故障失效后的联系制度,保证在同一时间内,
站间
,所间,
闭塞
分区内只有一个列车行车的办法,称为行车闭塞。
铁路技术术语?
答:
51.所间区间:两线路所间或线路所与车站间的线路空间。它是两通过信号机柱中心线间的一段线路空间,或是进站信号机柱(站界标)中心线至站界标中心线(或进站信号机柱中心线)间的线路空间。52.闭塞分区:
自动闭塞
区间,同
方向
相邻两通过色灯信号机柱的中心线间,或通过色灯信号机柱中心线与进站信号机柱中心线间,...
闭塞
是什么意思
答:
闭塞设备即为实现“一个区间(闭塞分区)内,同一时间只允许一列车占用”而设置的铁路区间信号设备。1铁路应用的区间闭塞类型有
自动闭塞
、半自动闭塞和
自动站间闭塞
三类。闭塞在列车运行中的运用:19世纪40年代以前,列车运行是采用时间间隔法。即先行列车发出后,隔一定时间再发出同
方向
的后续列车。这种方法...
铁路调度是怎么实现的。
答:
同样的,为什么会有那么多小站(国内规定是10公里设一个),
就是
如紫薇参星说的,需要有空间进行避让。 现在国内的大部分干线已经实现全
自动闭塞
,可以实现连续追踪发车,一个区间里可以同时运行3~4列列车,大大增加了行车密度,提高了线路使用效率。但是,某些地方干线和支线依然采用半自动闭塞或者手动闭塞...
棣栭〉
<涓婁竴椤
3
4
5
6
8
7
9
10
11
12
涓嬩竴椤
灏鹃〉
其他人还搜