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反方向就是自动站间闭塞
什么叫
闭塞
?
答:
由于铁路车辆的制动距离较汽车长得多(以高铁最明显),当列车运行途中发现前方线路有危险状况时,大多数情况下都是来不及停车的,所以将铁道分为一个个区块(闭塞区间),同一个区间内不得驶入两列以上的列车以防止事故的发生,这
就是闭塞
,这种安全保障措施就叫闭塞方式,是铁路上列车安全运行的基本要求...
自动站间闭塞
法的特点是什么?
答:
无需人工办理闭塞手续。
自动站间自动闭塞是自动
化实现闭塞功能的闭塞设备,它的特点便是方便便捷,高效率,无需人工办理的繁琐手续,是以两相邻车站之间的区间作为一个行车空间的闭塞方式。
计轴
自动站间闭塞
联锁试验的探讨
答:
计轴
自动站间闭塞
联锁试验的探讨 计轴自动站间闭塞联锁试验的探讨 轩树勇:同电务段 大摘要:绍计轴自动站间闭塞的原理和试验方法,述联锁 介阐区间轨道继电器QGI一些辅助继电器。实现计轴 等试验中对计轴设备、
自动闭塞
光电传输转换设备、间闭塞 半站自动站间闭塞后.原6D半自动闭塞可作为备用闭 4...
实现区间
闭塞
的制度目前有哪几种
答:
实现区间闭塞的制度目前有两种。铁路信号实现区间闭塞的制度目前有两种,第一种就是站间闭塞,包括人工闭塞、半
自动闭塞
和
自动站间闭塞
。第二种
就是自动
闭塞,包括传统的自动闭塞和装备列车运行控制系统的自动闭塞。简介:铁路信号是铁路信号系统或设备的简称。铁路上为保证行、调车作业安全,提高车站、区间...
铁路各种
闭塞
法的含义
答:
半
自动闭塞就是
闭塞分区的状态需要人工参与,区间的闭塞由系统自动完成,但开放需要人工操作。列车进入半自动闭塞分区的凭证是出站信号机或线路所通过信号机显示的进行信号。
自动站间闭塞
同自动闭塞,只不过两个车站间为一个闭塞分区。列车进入自动站间闭塞分区的凭证是出站信号机显示的进行信号。 本回答由网友推荐 举报|...
什么是区间
闭塞
答:
出站信号机不能任意开放,它受半
自动闭塞
机的控制。只有当区间空闲,经过办理手续后,出站信号机才能开放。还应注意,出站信号机既要防护列车区间运行的安全,又要防护出发列车在站内运行安全。所以它既要受闭塞机的控制,又要受到车站联锁设备的控制。两个区段
站间
釆用自动闭塞法,称为自动闭塞区段;...
基本
闭塞
法及其适用条件是什么
答:
基本闭塞法及其适用条件:我国目前基本确立采用二种主要行车基本闭塞法,即
自动闭塞
和半自动闭塞。主要情况如下:1、自动闭塞:把两车
站间
区间再划分为若干个装设轨道电路的闭塞分区,利用轨道电路将列车和通过信号机的信号显示联系起来,使信号机的信号显示随着列车运行位置变动而自动变换的一种闭塞方式。在...
出站信号机有几种显示方式?
答:
1. 半
自动闭塞
或
自动站间闭塞
区段的显示方式有四种:- 一个绿色灯光:准许列车段牵引由车站出发。- 两个绿色灯光:准许列车由车站出发,开往次要线路。- 一个红色灯光:不准列车越过该信号机。- 在兼作调车信号机时,一个月白色灯光:准许越过该信号机调车。2. 三显示自动闭塞区段的显示方式有三种...
铁路中级考试题库含答案
答:
探索铁路中级考试的奥秘:全面解析题库精华内容 一、铁路中级考试基础法则 1.
自动站间闭塞
的四个条件:线路空闲、进路准备、区间空闲,且调车作业暂停2. 设备故障时,转为半
自动闭塞
:当自动站间闭塞系统失效时,启用备用模式3. 两种自动站间闭塞模式:现代技术和传统模式的灵活应用4. 安全线的作用:...
自动站间闭塞
和半
自动闭塞
的区别
答:
闭塞分区,轨道电路,开始方法。1、
自动闭塞
在两
站间
划分几个闭塞分区,而半自动闭塞以两站间作为一个闭塞分区。2、自动闭塞区间都设有轨道电路,而半自动闭塞只在车站两端设有小段轨道电路。3、自动闭塞区间解锁靠列车的轨道电路自动进行,而半自动闭塞区间还要依靠值班人员办理手续后才能开放。
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