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地铁钢轨为什么要接地呢
为什么
轻轨那个
铁轨
没有枕木,还有为什么座位的方向是背着行驶方向的_百...
答:
现代轻轨采用硬化道床和无碴轨道技术,因此不再
需要
枕木。这种轨道系统提供了更高的轨道稳定性、均匀的刚度以及更强的结构耐久性,大幅减少了维修工作量,特别适合高速铁路。相比之下,传统的有碴轨道使用散粒道碴作为路基,
钢轨
固定在枕木上,这种结构虽然铺设简便且成本较低,但易变形且维护频繁。有轨电车...
为什么
城市
轨道交通
线路多采用重型
钢轨
答:
又名城市铁路,或者城际铁路。是连接城市之间的铁路,其运营能力远大于轻轨和
地铁
。其轨道与地铁相同,一般采用较重型的
钢轨
,多为混凝土道床或碎石道床。
地铁
是怎么修起来的?
答:
深地层建造首先在地面露天式向下挖掘,当挖掘的深度够了要建造的深度,然后钻车径直向
地铁
建造的方向钻洞。洞钻好以后开始建造通风口,然后由工人在洞里面做防护建造,用钢筋混凝土建造拱形防护。距离地面浅的地方直接用挖掘机挖开打地基用钢筋混凝土建造框架最后上面再像盖房子一样盖住,浅地层建造成功。所有...
为什么
北京
地铁
不采用无缝
钢轨
了
答:
北京
地铁
不采用无缝
钢轨
因为造价高。根据查询相关公开信息得知:高铁之所以采用无缝钢轨,是因为车速快,但是无缝钢轨数百米长一根,不光造价高,而且在地铁施工中运输和安装不便。
地铁为什么
不用直流电?
答:
若硬要用交流电就会
需要
增加如整流器等设备,成本也会增加。
地铁为什么
采用直流电牵引机车 采用直流电牵引机车是为了更好地启动平稳,牵引力更大。再者机车直流电机一般都是单向的,它通过受电弓引入电源经过变压转换等程序,经
钢轨
形成一个回路,所以使用直流电机。地铁机车原理应该和铁路电力机车一样原理吧。
地铁
工程中的“短轨通”是
什么
意思
答:
短轨通指的是
钢轨
已经铺设完成。要实现“通
地铁
”,
需要
一节节的“短轨条”来搭建起地铁“专用道”。短轨条相对于普通轨条,长度较短,一般是25米。简单来说,长轨就是要把短轨无缝焊接起来,根据道岔的需要,有的长轨长约3公里,有的长度则长约5公里。轨距是
铁路轨道
两条钢轨之间的距离(以钢轨...
地铁
和轻轨是怎样划分的?
答:
其实,无论是轻轨还是
地铁
,都可以建在地下、地面或高架桥上,二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万-6 万人次,轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时 1-3 万人次。轻轨与地铁的
钢轨
无...
“
地铁
”和“轻轨”的区别
答:
其实,无论是“轻轨”(全称为“轻型
轨道交通
车辆”)还是“
地铁
”,都可以建在地下、地面或高架桥上,二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。“地铁”的铁路能适应的单向最大高峰客流量为每小时3万-6万人次,“轻轨”铁路能适应单向最大高峰客流量为1-3万人次。“轻轨”与“地铁”的
钢轨
...
地铁钢轨
超高指的是什么?
为什么要
超高
答:
超高指的是曲线中上股
钢轨
和下股钢轨的高度差,因为曲线上列车通过有离心力,超高的设置可以将列车的一部分重力(即重力的分力)用作向心力,这样可以减少车轮和曲线上股之间的磨耗。
地下铁道
供电的图书目录
答:
设备选型第9章 地铁供电的几个问题9.1 牵引供电系统的运行方式9.2 牵引供电系统的软肋9.3 单、双边供电问题9.4 单、双边供电比较9.5 北京地铁1号线单边供电的由来9.6 走行轨电压降不等于对地电位9.7 走行轨电压降等于对地电位的条件9.8 关于
钢轨
电位限制器9.9 北京
地铁为何
解除
接地
...
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