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地铁钢轨为什么要接地呢
有
什么
火车
铁轨
也是带电的?
答:
动车高铁,
地铁
接触网只有一根电线,而火车使用的是单相交流电。所以接触网上的那根线是火线,而
铁轨
是零线,与火线一道构成一个回路。铁轨上带电,但由于是零线,与大地相当于等势,所以一般来说人走在上面也没有感觉。楼上的说到的
钢轨
上的电流很小,你说的那是指的是轨道电路,用于确定火车实际运行...
地铁铁轨
有电么
答:
有电。
地铁
是用电的;轨道供电,是铁路电气化的方法之一,常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电,车辆则利用集电靴获得电力;电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外,另外增设两条轨道各供应直流电正负两极,或者供应三相交流电,但不如第三轨...
跳
地铁
会电死吗?两根
铁轨
哪根有电?
答:
铁轨
本身只带24V左右弱电,所以乘客万一掉入轨道也没
什么
事,但是如果列车压上
钢轨
,会有高压电流向钢轨,形成回流,轨道电路形成红光带,当列车离开钢轨电压又会回到24V以下,所以请放心跳
地铁
屏蔽门(站台)
为什么要
绝缘
答:
这是为了绝对保证乘客们的安全。
必须
的。
地铁
站的电主要来自动力电,这是地铁站的高电压,同时地铁里还存在摩擦起电,电磁辐射电等。这些点如果不进行绝缘或者疏导,都会对人造成致命的威胁。跨步电压,就是指电气设备发生
接地
故障时,在接地电流入地点周围电位分布区行走的人,其两脚之间的电压。地铁的
钢轨
上...
为什么
有些
地铁
列车不到终点站而是把中途的一个站设为终点站?_百度知 ...
答:
地铁
电路运行:1、用第3轨供电,叫供电轨,在走形轨的一侧,在侧面,通过受电靴与第3轨接触,获得动力电。2、电力机车一般采用受电弓从列车上面的接触网供电,1500V的直流电,通过牵引逆变器来改变电压的大小和频率,满足列车的速度控制。3、通过
钢轨
作为回路的一部分回到大地。地铁一般都是通过电来驱动的...
地铁
轨道所用的材料是
什么
答:
地铁
轨道所用的材料是锰钢。在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的
轨道交通
。列车在全封闭的线路上运行,位于中心城区的线路基本设在地下隧道内,中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。地铁涵盖了城市地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统,中国台湾地铁称之为捷运。...
想回下铁路
地铁
方面的达人 关于铁路
钢轨
上顶铁的问题
答:
这个问题没太理解。到“铁路吧”看看。
地铁
轻轨问题轻轨和地铁有
什么
区别
答:
你好,无论是轻轨还是
地铁
,都是城轨的分类,都可以建在地下、地面或高架桥上;虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修的工作量,增大回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型
钢轨
。划分两者的依据应是 (1)单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大...
同样是
地铁
,
为什么
在空中的叫轻轨,在地上的叫地铁
答:
其实,无论是轻轨还是
地铁
,都可以建在地下、地面或高架桥上,二者的主要区别是单向最大高峰每小时客流量的区别。地铁的铁路能适应的单向最大高峰客流量每小时为 3 万-6 万人次,轻轨铁路能适应单向最大高峰客流量为每小时 1-3 万人次。轻轨与地铁的
钢轨
无轻重之分。大载客量的地铁车厢,一般的额定...
地铁
用
什么
材料做成的
答:
地铁
主要是由线路、列车、车站等组成的交通体系。此外还有供电、通信、信号、通风、照明、排水等系统。地铁线路由路基与轨道构成。轨道与
铁路轨道
基本相同。它一般采用较重型的
钢轨
,多为混凝土道床或碎石道床。轨距一般为1435毫米标准轨距。线路按所处位置分为地下、地面和高架线路 3种。地下线路为基本类型;...
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