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地铁钢轨为什么要接地呢
地铁
和高铁的电力线
为什么
只有一根,怎么构成
答:
钢轨
是回路
坐
地铁
时,看见
铁轨
中间那两个设备是
什么
?做什么用的?
答:
在乘坐
地铁
时,您可能会注意到
铁轨
中间有两个设备,这些设备被称为护轮轨。护轮轨的主要作用是确保列车安全通过桥梁,并减轻
钢轨
的磨损。除此之外,它们还具有导向和加强结构的作用。在可动心轨道岔中,由于消除了有害空间,正线的运行工作边连成了一条直线,护轮轨的作用在这种情形下不太明显,因此正线上...
地铁
中俩条
钢轨
之间会有电容么
答:
你好:——★
地铁
中,互相平行的俩条
钢轨
之间,会有一定的电容的。但是,这个电容是没有容量的,因为机车行驶在
铁轨
上,已经把两条铁轨形成的电容给短路掉了。
地铁
通信施工过轨预埋钢管一般有
什么
情况
答:
过轨管预埋在轨道下方,不能越过
钢轨
。了两段预留出一段直管段。铺好弯管后再进行穿线通信。
地铁
这么快
为什么
不造在地上
答:
地铁
包括地下、地面和高架运行的方式 地铁使用的是P60的重型
钢轨
轻轨一般使用的是P50的轻型钢轨,但现在为了维护的方便和技术的
需要
,很多轻轨也大多使用P60的重型钢轨 但是地铁在地上没有底下跑得快 主要问题在于 地下没有人跑到轨道上 在地面上放慢速度可缩短紧急制动的距离 ...
地铁
和一般铁路线的
钢轨
规格有何区别?
答:
而对于高速铁路,情况则有所不同:由于列车重量大,速度极快,一般铁路线的
钢轨
规格通常在100kg/m以上,以承受更大的载荷和冲击力。这样的设计确保了列车在长距离高速运行时的稳定性和安全性。有趣的是,无论
地铁
还是铁路正线,它们的轨距标准都是统一的,即1435mm。这是为了保证列车在不同线路间的...
地铁
列车的用的电
什么
怎么连接到列车上的?
答:
地铁
列车由电力驱动。供电电压一般有DC1500V和DC750V两种。受电方式亦有两种,一种通过接触网(架设在空中)、经受电弓引入,由
钢轨
回流(主要用于DC1500V电源);一种是通过第三轨(设在线路钢轨旁边)、经受流器引入,由钢轨回流(主要用于DC750V电源)。
为什么地铁
也要露天走的?地铁不是只地下走的吗?
答:
谁说
地铁
只能走地下的,无论轻轨还是地铁,都可以建在地下、地面或架空路上。而对于
钢轨
重量,虽然地铁的轨重一般要大于轻轨,但为了增强轨道的稳定性,减少养护和维修工作量,增大牵引供电回流断面和减少杂散电流,地铁和轻轨都趋向选用重型钢轨。轻轨和地铁首先是运送能力的不同,用高峰小时单向最大客运量...
地铁
是如何充电的?
答:
地铁
不是充电的。地铁是用电的;轨道供电,是铁路电气化的方法之一,常用于大众运输系统。第三轨在原有两轨路线侧边新增轨道带电,车辆则利用集电靴获得电力;电流经车轮和运行轨道回到发电厂。第四轨供电除了原有车轮支撑导引用轨道外,另外增设两条轨道各供应直流电正负两极,或者供应三相交流电,但不...
地铁
轨道中不属于
钢轨
的作用是
答:
三、提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面
钢轨需要
为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面,以确保列车行驶的平稳性和舒适性。四、电气化区段或自动闭塞区段作为轨道电路使用 在电气化区段或自动闭塞区段,钢轨还兼作轨道电路使用,为信号传输提供支持。
地铁
轨道中钢轨的特点 一、高强度 地铁轨道使用...
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